“說去火車站的哥多不干”續 執法部門加強執法

部門行動：查處20多輛違規的士和黑車

對于上述現象，執法部門相關負責人說，超載問題屬于交警部門的執法范圍，根據規定，營運車輛搭載人數超過核載人數20%以上的扣12分;乘客上車前的哥詢問乘客目的地是不允許的，去年10月，出租車運營“國標”出臺，其中明確規定司機不得詢問乘客目的地，一旦出租車駕駛員詢問目的地后拒絕乘客上車，這一行為將被認定為拒載，按規定可處以1000元罰款;出租車不根據乘客要求到達指定地點也是違規的，執法部門可對當事司機處以1000元罰款。

記者從福州市交通綜合行政執法支隊了解到，23日執法支隊集中力量在火車站周邊地區開展了一次大規模的執法檢查行動，查處了20多輛違規的出租車以及非法營運車輛。

市運管處：近期出臺規定約束出租車公司

“如今所有搞營運的出租車都必須掛靠在運輸企業的名下。加強對企業的管理和約束，將有助于消除出租車亂象。”業內人士表示，一些出租車運輸管理企業只管收錢卻不做實事，對于被投訴的出租車駕駛員不聞不問，又或者只是口頭批評，如此無法對違規司機產生震懾，以致違規現象愈演愈烈。

“一些較大規模的出租車運輸企業建立起了完善的獎懲制度，有的還會要求出租車駕駛員上交一定數額的保證金，這樣就可以有效約束出租車駕駛員，使其不敢輕易違規以免遭到投訴。”該人士建議，職能部門應建立對出租車企業的年度考評制度，對屢屢被投訴、考評不合格的企業，可取消或者限時取消其營運資格。此外，該人士還建議加強對的哥的職業道德培訓，以實現文明、守法營運。

對于這些建議，福州市道路運輸管理處出租車管理大隊的相關負責人表示，目前他們正在組織相關材料，近期就將出臺詳細規定，對出租車運輸管理企業進行約束。

(福州晚報首席記者 徐強 實習生 陳天諾 文/攝)