“一說去火車站的哥多不干”續(xù) 司機:路堵沒錢賺

福州新聞網訊 一說去火車站，許多的士都不愿意去，這將給趕車的乘客帶來不小的麻煩。21日，本報A4版報道了春運期間火車站周邊的士少的事件。記者21日現場回訪發(fā)現，進站的士并沒有明顯增多。相關人士表示，交通、價格等問題沒有解決，這種現象還將長期存在。

記者回訪：

打的去火車站仍有點難

21日18時至19時，記者再次在斗池公交站附近打的前往火車站。當時正值下班高峰期，路上鮮有空載的士，但也有部分已載客的出租車停車詢問記者去哪兒。在近一個小時的時間內，記者只攔到了12輛的士，其中2輛的士愿意前往火車站，其余10輛需要拼車。

到達火車站后，記者看到的士載客區(qū)域內的出租車仍然比較少。記者進行了統(tǒng)計，在8分鐘內共有55輛出租車進入的士載客區(qū)。另外，有將近20輛出租車從載客區(qū)域外側道路繞往西園方向以及黃金大酒店方向。

乘客抱怨：

打的未果險些遲到

在火車站廣場，記者遇上了匆匆趕來搭乘火車的黃小姐。21日晚，她要搭乘的是福州到廈門的D6251次列車，該車發(fā)車時間為19時10分。“我住在塔頭一帶，快18點出門打車，結果攔了幾輛對方都不去，我擔心來不及所以最后坐公交車過來。”黃小姐說。

打的進站有些難，打的出站也不是那么容易。記者看到，不在的士載客區(qū)域的出租車，基本上都存在“挑肥揀瘦”的現象。在豪柏大酒店門口，幾輛的士長時間停在路邊招攬客人。司機見到提著行李的人便上前招呼，但聽聞目的地不太遠馬上就不搭理對方。一名前往塔頭路附近的女乘客見司機拒載，聲稱要投訴對方，但對方一臉不屑的樣子根本不予回應。

出租車司機：

路堵沒錢賺

“開出租車就是為了賺錢養(yǎng)家，如果載客人去一個地方有錢賺，我們?yōu)槭裁床蝗?”的哥鄭師傅一語道出了問題的所在，那就是春運期間去火車站周邊很有可能賺不了錢。鄭師傅說，首先是成本問題。一輛出租車一個小時的成本至少在30元以上，其中20元為上交給公司的車租，10元為油費，這還不包括人力成本、車輛損耗等。也就是說，出租車營運1個小時要有30元以上的收入才算掙錢。而如果是前往火車站等客流密集的場所，路上堵、進站堵，出站還要堵，有時候車費都還不到30元。還有必須考慮到的一點就是空載率問題，的士并不是任何時候進站都能載到客人。鄭師傅建議，應相應提高出租車空車等待的收費價格，利用價格杠桿調動的哥前往火車站的積極性。

其次，火車站周邊監(jiān)控探頭多，不熟悉情況的出租車一不小心就會違法行駛，風險大成本高。特別是春運期間車多路堵，更容易發(fā)生違法行為。再次，交通堵點多。鄭師傅說，進入火車站的3條道路，或因為施工或因為本身是交通瓶頸，導致車輛進站很不順暢。另外，閩運汽車北站毗鄰火車站，附近還有大型的公交站以及其他客運站，小小一塊區(qū)域內集中了太多的場站，更是加劇了這一地區(qū)的堵情。“汽車北站等客運站要像已經搬遷的西客站或者規(guī)劃搬遷的汽車南站那樣，逐漸遷出市中心緩解堵情。”

(福州晚報首席記者 徐強 實習生 陳天諾)