福州后天試點(diǎn)公交電子站牌 可顯示公交車距當(dāng)前站點(diǎn)站距

亮點(diǎn)搶先看

1

顯示最近2部車的到站信息

在公交車站等車，有的人經(jīng)常糾結(jié)是再等一會(huì)，還是選擇轉(zhuǎn)車。電子站牌投用后，市民將不會(huì)再有這樣的困擾。目前將要展示的電子站牌上就有顯示最近2部車的到站信息，最近2部車離所處的站點(diǎn)還有幾個(gè)站就可以一目了然。比如K3，兩個(gè)小LED顯示屏上會(huì)顯示具體的數(shù)字，左側(cè)的數(shù)字就是“最近車”距離還有幾站，右側(cè)的數(shù)字是“次近車”距離還有幾站。

目前因暫時(shí)沿用公交車舊設(shè)備，閩運(yùn)公交、康馳公司所屬公交車輛暫無到站信息，報(bào)站準(zhǔn)確性也會(huì)存在一定誤差。“等明年進(jìn)行招投標(biāo)全面運(yùn)行后，準(zhǔn)確率可達(dá)98%以上。”目前征求意見階段，如有誤差，也希望市民諒解。

2

全國首創(chuàng)顯示擁擠度

你所等的公交車，是擁擠還是比較空？這在電子站牌上也能顯示，據(jù)悉，該功能目前在全國電子公交站牌中屬于首創(chuàng)。

在兩個(gè)小LED顯示屏上顯示的數(shù)字，如果是紅色就代表擁擠，黃色代表正常，綠色代表比較空。“比如10米長的車，如果車上有40人就屬于擁擠。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后車上將裝重力系統(tǒng)對(duì)車輛的擁擠情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測。

不過相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，目前項(xiàng)目處于征求意見階段，因尚未安裝客流檢測設(shè)備，暫無法提供車廂內(nèi)擁擠度，默認(rèn)顯示為黃色。

3

可以提示首末班、改道信息

末班車是22點(diǎn)，到了22點(diǎn)20分，到底還有沒有車了？相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩個(gè)小LED顯示屏除了能顯示數(shù)字外，還能顯示漢字，如果末班車還沒到站，兩個(gè)小LED顯示屏上就會(huì)顯示“末班”，然后隔2秒后會(huì)跳到到站信息，比如還有兩站才到站，就會(huì)顯示“2”“-”，表示末班車離所處的站點(diǎn)還有2站。而末班車過去后，顯示屏?xí)@示“停運(yùn)”，顯示一段時(shí)間（15-30分鐘）后，出于節(jié)能考慮，顯示屏就會(huì)關(guān)掉。除了顯示首末班外，顯示屏還可以顯示改道信息。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩個(gè)小顯示屏是放在最左側(cè)的位置，還是跟在公交線路數(shù)字的后面，市民對(duì)于這些細(xì)節(jié)上的感受也可以提出建議或意見。

4

電子站牌還會(huì)“說話”

許多人在等車時(shí)，都是伸長了脖子看開過來的是哪路車。今后，電子站牌會(huì)告訴你哪路車來了。比如在1路車進(jìn)站時(shí)，語音報(bào)站設(shè)備就會(huì)播報(bào)“1路車進(jìn)站了”，這將大大方便老年人等視力不佳的乘客。

如果站點(diǎn)周邊有小區(qū)，將會(huì)靈活設(shè)置語音報(bào)站時(shí)間。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早上可以晚一點(diǎn)開始報(bào)，晚上早點(diǎn)關(guān)掉，中午也可以設(shè)置不播報(bào)，做到便民但不擾民。此外，電子站牌上都有高清攝像頭，可實(shí)時(shí)監(jiān)控，該設(shè)備還有視頻存儲(chǔ)功能，為公交調(diào)度和公共治安提供幫助。

5

可以實(shí)現(xiàn)公交卡充值

這次展示的大部分電子站牌上都有LCD或者LED，電子站牌上除了傳統(tǒng)的到站信息外，還會(huì)有一些服務(wù)信息，比如天氣信息、地圖查詢、周邊景點(diǎn)商圈等，外地游客通過電子站牌就可查詢到周邊信息。此外，還有一些創(chuàng)新功能，比如交互式電子站牌今后還有望實(shí)現(xiàn)公交卡自助充值NFC手機(jī)應(yīng)用，手機(jī)靠近或者刷一刷，就能將電子站牌上的信息傳送到手機(jī)上。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果可能，還會(huì)在站臺(tái)設(shè)置免費(fèi)WIFI供等車的市民使用。

來源：東南快報(bào)