福州長樂機場 計劃明年2月將建第二航站樓

東南網12月25日訊（海峽都市報記者 闕文龍) 福州長樂機場將要擴建。記者昨日獲悉，福州市發改委透露，福州長樂機場啟動二期擴建前期工作，將擴建現有航站樓、新增機位17個等，計劃明年2月開建;2016年底動工新建1條跑道及新建第2航站樓。此外，福州市區至福州長樂機場還將規劃建設軌道交通6號線和長樂機場城際鐵路。

福州市發改委稱，截至2013年11月底，福州長樂機場旅客吞吐量累計已經達到823萬人次，預計全年將突破900萬人次，比2012年增加了14%。福州長樂機場始建于1993年，當時的設計容量僅為650萬人次，目前已大大超過設計容量。預計到2018年，福州長樂機場的旅客吞吐量將達到近1500萬人次，因此，需要進行二期建設。

據悉，即將開始的第二輪擴能建設包括：航站樓部分，新建候機樓面積7.69萬平方米，改造面積2.71萬平方米，候機樓總面積將達到21.4萬平方米;站坪配套工程擴能。新增機位17個，機位總數達53個。目前，項目立項建議書已獲得省發改委批復，預計2014年2月份動工，2016年建成投入使用。

今后從福州市區去機場可坐動車和地鐵。目前，福州市區到福州長樂機場規劃了兩條軌道交通線路，分別是軌道交通6號線和長樂機場城際鐵路。

軌道交通6號線起于濂江村站，途經海峽中心、東部新城后，翻越烏龍江到達長樂，引入福州長樂機場，全長38.45公里，設站19座;長樂機場城際鐵路從福平鐵路預留蓮花山站大里程端引出，經規劃濱海新區后至福州長樂機場，本段線路還將利用福平鐵路進入市區。

據悉，以上兩條線路均處于規劃階段，還未獲得相關部門的正式審批。具體線路、站位方案、建設時間等均有待方案正式獲批后進一步明確。