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    “福州地鐵工地吊臂斷裂砸死人”續 鼓樓安監局介入調查

    2013-12-18 08:44? 張超暉?來源:東南網  責任編輯:鄧宇虹   我來說兩句
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    東南網12月18日訊(海峽都市報見習記者 陳恭璋 記者 張超暉 文/圖)前日下午,福州東街口地鐵施工工地內,一吊車吊臂突然彎折斷裂,一名施工員不幸被壓身亡。對于事發原因以及后續情況,福州地鐵公司、施工方中鐵三局相關人員均表示,具體情況還在等調查結果。

    福州市安監局一工作人員介紹,目前鼓樓區安監局已介入調查,而鼓樓區安監局的一名相關負責人則拒絕接受采訪。

    出事吊車已撤離現場

    昨日下午4點左右,記者來到東街口地鐵工地入口,但鐵門緊鎖。一名準備進入工地的男子說,目前公司和工地負責人都在處理事故后續事情,不方便讓記者進入,也不方便透露相關情況。

    隨后,記者在三友大廈看到,工地內一部鉆孔挖掘機正在作業,但發生事故的吊車已不在現場。該大廈內的人員稱,昨日上午上班時,吊車就已經撤離現場了。

    福州地鐵公司工作人員說,目前事故還在調查中,具體情況以最終調查結果為準。記者又聯系了福州市安監局,該局一部門負責人說,該事件已經由鼓樓區安監局處理,根據事故處理程序,應該會成立調查組,邀請相關專家介入。昨晚,記者聯系了鼓樓區安監局,該局負責人說,根據相關規定,無可奉告。

    網友關心吊臂斷裂原因

    該事件引發了市民和網友廣泛關注,有網友注意到出事的這輛吊車是履帶式吊車。大家最關心的,還是吊車吊臂彎折的原因。

    昨晚記者咨詢了福州多位吊車行業人士。他們表示,由于沒有到現場,無法做出判斷,具體的結論還需以專家的調查結果為準。但他們表示,吊車的吊重、吊臂拉伸長度等相關操作,有嚴格的技術參數。吊臂發生彎折,有兩種情況。一種是吊車吊重超過上限,或者吊臂伸太長等情況,會引發吊臂彎折。還有一種情況,就是吊車正在吊物,吊物撞到吊臂,導致吊臂發生彎折。因為這時吊臂在受力,某些部位被碰到會導致彎折。“這就像人的關節,突然受到外力碰撞,就會扭到一樣。”

    福州東街口地鐵工地 吊臂斷裂砸死一工人

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    從業30余年的老師傅認為:吊臂斷裂原因復雜需考慮多種因素

    福州市東街口地鐵站建設仍然在施工中

    本報訊(記者黃妍/文 陳騰健/圖)前天下午,位于繁華路段的福州東街口地鐵施工工地內,一輛吊車在作業時,吊臂突然斷裂,一名工地內的施工員不幸被砸中,當場死亡。昨日,記者再次來到事故現場,工地內傳出機器的轟鳴聲,福州地鐵公司和中鐵三局相關人員均表示,目前還在等待安監局的調查結果。

    工地大門緊閉,傳出施工的機器聲

    昨天下午,記者再次來到位于楊橋路和八一七路交界的地鐵施工工地,工地大門緊閉,而里面不斷傳出機器的轟鳴聲,工地的圍擋上可以看到“中鐵三局集團福州市軌道交通1號線05合同段項目部”字樣。

    記者試圖進入工地,被工作人員拒絕,隨后,一名騎著電動車戴安全帽正準備進入工地的工作人員被記者攔下,該工作人員表示,事發后他們已經積極著手處理善后事宜,因為有施工進度,工地內“該做什么還是要做什么”。由于事件敏感,該工作人員表示目前不便多說,事故原因還需等待安監部門專家組的調查結果。

    福州市安監局相關人員表示,目前關于此事鼓樓區安監局正在進一步調查中。

    超重或受碰撞,都可能使吊車吊臂斷裂

    此事昨日在網絡上引起諸多討論,如今動輒百米高的吊車在建筑工地比比皆是,這讓市民對這個龐然大物不免有些擔憂。

    市民徐小姐表示,從來不敢從吊車吊臂下經過,“起風的時候,那吊臂看上去甚至有些晃晃悠悠的,特別怕吊臂會折斷。”

    昨日,記者就吊車吊臂斷裂的原因采訪了國內某大型建筑公司資深的吊車司機徐師傅,他從業已30多年了。而吊車吊臂突然折斷的原因則比較復雜,徐師傅說,比較常見的是超重和受到碰撞。

    徐師傅介紹,有的吊車駕駛室內加裝了報警裝置,一旦超重會有警報,另外是依靠司機的判斷,超重時吊臂會向下彎曲。此外超重后由于起吊時速度太快太猛,在慣性的作用下,此時也比較危險。另外一種情況是在作業過程中吊臂受到了碰撞。

    不過吊車在吊起額定重量的物體時也可能發生折斷,徐師傅說,這就考慮到吊車的結構件在拆裝過程中受到損壞,或者是長期日曬雨淋造成銹蝕等。“事故原因肯定是要在現場進行綜合分析。”徐師傅說,這需要考慮多種因素。

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    電力部門曾指中鐵三局野蠻施工

    事實上,早在2011年11月,同樣在東街口地鐵施工工地,一輛吊車發生側翻,十多米高的吊臂倒向楊橋路,一輛小車被砸中,后座位被砸扁。

    今年10月,由于安泰橋附近地鐵施工弄破電纜引發漏電,后經證實,該處施工方為“中鐵三局”。此外記者調查得知,僅10月份半個月時間內,東街地鐵施工已經4次損毀高壓電纜,電力部門指其野蠻施工。

    今年11月,因為將施工場地內的廢水排入內河,導致安泰河變“牛奶河”。內河處相關負責人表示,這并不是該施工方第一次致河水污染。

    就在前天上午,津泰路和八一七路交叉路口處的施工圍擋內涌出大量水流,后經施工方中鐵三局證實,由于挖掘機在作業時,壓到一根直徑20厘米的自來水管,由于水管埋設處距離地面比較淺,水管被壓爆。

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