福州鼓山隧道反光錐缺失 車輛越線逆行險象環生

　　在隧道內還有摩托車越線逆行

東南網11月27日訊（海峽都市報記者 施建華/文 張超暉/圖）

關注理由

“隧道內光線本來就不好，地上的反光錐起到了很好的辨識作用，卻殘缺不全。”福州林先生昨日致電968111反映，福州鼓山隧道北洞內，路面上設置的反光錐殘缺不全，有些車輛越線逆行，險象環生。

福州市公路局說，隧道內的反光設備破壞率非常高，當初維護南洞反光設施，更換了總共數千根橡膠反光柱帽，如今北洞也面臨同樣煩惱。公路部門呼吁駕駛員小心駕駛，愛護公路設備，并表示接下來將會加大維護力度，及時更換。

反光標志殘缺 缺口處違規超車

林先生說，昨日開車路過鼓山隧道時，發現由于隧道維修，原本單向通行的北洞雙向通行。公路部門為了區分道路，在路面中央設置了具有反光作用的路標。

　　鼓山隧道部分反光隔離標志丟失

“這個標志很好，車燈一打開就能夠反光，車道隔離一目了然，可有些路段卻殘缺不全了，每隔一段就出現一個缺口。”林先生說，隧道內本來光線就不好，還不時揚起灰塵，在沒有反光標志的情況下，車子很容易走偏，“更危險的是，有些車子看到道路中間的缺口后，竟然借機違規竄到對向車道超車，這太危險了”。

記者昨日在隧道內看到，道路中間設置了一整排反光標志。雖然這些塑料反光標志底部用螺絲固定著，然而每隔一段距離，部分反光標志不是消失了，就是倒在地上，失去了反光的作用。其中有的缺口長達近10米，給違規超車的行為留下了空間。

部門：將及時維護

本報10月10日曾報道，鼓山隧道北洞封閉施工后，由單向通行改為雙向通行的南洞，路面上設置的橡膠反光柱帽被過往車輛壓倒一大片，公路部門為此更換了總共3000根橡膠反光柱帽。

如今南洞封閉施工，1600多米長的北洞重新開放，雖然路面上的反光標志由橡膠反光柱帽換成了類似于反光錐的標志，但同樣遭遇類似的煩惱。福州市公路局一工作人員表示，設置在北洞內的反光標志叫中央分道標，是為了配合隧道施工采取的臨時隔離措施。

可以看到，無論是橡膠反光柱帽，還是中央分道標，由于隔離標志質地柔軟，無法像護欄一樣起到固定隔離，難免會遭到過往車子的碾壓破壞。

前述工作人員昨表示，如果使用鐵質護欄，一旦發生車子撞護欄的情況，容易導致大事故。其次，鐵質護欄是固定的，如果隧道內發生事故，車輛不容易撤離現場，易造成大堵車，所以才采用了中央分道標。

該工作人員表示，地面上的中央分道標，破壞率很高，“尤其是一些路過的大貨車，體積大，車身重，車子一碾過去，一大片的分道標都沒有了”。由于目前鼓山隧道單洞通行，設置中央分道標是臨時措施，“等到隧道維護完成了，到時候破壞問題就能解決了”。

“部門每天凌晨四五點左右都會到現場對分道標進行維護，但是往往剛維護好不到一兩個小時，一些車子一碰到或者在隧道內違規超車，維護的成果又沒了。”該工作人員昨日表示，將會馬上派遣工作人員前往現場，對損壞的中央分道標進行維護，同時將加大維護的力度。