福州三環(huán)一路段輔道未通 眾騎手冒險(xiǎn)闖三環(huán)

本報(bào)報(bào)道昨見(jiàn)報(bào)后，新店派出所派出多人勸導(dǎo)闖禁行騎手；記者探訪發(fā)現(xiàn)，三環(huán)永豐段輔道只差兩公里未通，市城鄉(xiāng)建委表示力爭(zhēng)年底貫通

　　連接甘洪路和新店的三環(huán)輔道，在晉安區(qū)益鳳村路段成了斷頭路

東南網(wǎng)11月14日訊（海峽都市報(bào)記者 張志宏 毛朝青 通訊員 新店綜 文/圖）

關(guān)注理由

昨日，本報(bào)再次披露福州三環(huán)主道上，電動(dòng)車(chē)闖禁行亂象有所回潮，報(bào)道引起有關(guān)部門(mén)重視。昨日上午，新店派出所派出多人值守三環(huán)匝道，勸導(dǎo)闖禁行的騎手。多名騎手表示，之所以冒險(xiǎn)騎上三環(huán)主道，是因?yàn)檩o道至今未通，而三環(huán)主路是從甘洪路到新店最便捷的通道。

警察一小時(shí)，勸導(dǎo)11名闖禁行騎手

昨日上午，本報(bào)記者跟隨新店派出所的2名民警、4名協(xié)管員，來(lái)到新店浮村附近的三環(huán)路匝道。

民警說(shuō)，每到上下班高峰，由這里上、下三環(huán)主路的電動(dòng)車(chē)很多。前段時(shí)間，福州警方對(duì)此展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)整治，勸導(dǎo)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)不要上主路行駛。

但考慮到三環(huán)輔道還未貫通，他們一般以勸導(dǎo)為主，處罰為輔。但只要匝道口沒(méi)有民警或交通協(xié)管員值守，電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)闖禁行的現(xiàn)象就會(huì)回潮。

昨日上午11時(shí)至12時(shí)的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，有11輛電動(dòng)車(chē)和2輛摩托車(chē)從三環(huán)主道下來(lái)，除了兩輛摩托車(chē)看到警察加油門(mén)逃走外，11輛電動(dòng)車(chē)騎手都接受了民警的勸導(dǎo)。他們表示，以后將遵守交通規(guī)則，不再往三環(huán)主道上騎。

現(xiàn)場(chǎng)民警表示，即日起，新店派出所將針對(duì)上下班高峰期，對(duì)轄區(qū)內(nèi)上三環(huán)的匝道增設(shè)人員值守，對(duì)上三環(huán)主道的騎手進(jìn)行勸導(dǎo)。

連接甘洪路和新店的三環(huán)輔道，還剩兩公里未貫通，兩個(gè)涵洞（畫(huà)圈處）已修好，但洞旁滿是積水無(wú)法通行

騎手：明知很危險(xiǎn)，僥幸闖三環(huán)

四川人老陳被攔下后說(shuō)，他在閩侯甘蔗做木工，電動(dòng)車(chē)即使充滿電，從甘蔗到永豐經(jīng)三環(huán)到新店住所，電量也就勉強(qiáng)夠用。因三環(huán)輔道沒(méi)通，如果繞行洪山橋，電量只夠騎到梅峰支路，因此每天只得冒險(xiǎn)騎上三環(huán)主道。

而老鄭和工友老鮮，在淮安一家工地做泥水工。他們說(shuō)，他們也知道電動(dòng)車(chē)不能上三環(huán)主道，可對(duì)他們來(lái)說(shuō)，走三環(huán)主道最便捷。據(jù)介紹，他們走三環(huán)主道從淮安大橋出發(fā)抵達(dá)新店浮村，大約只要15分鐘；而繞行洪山橋，經(jīng)梅峰支路，再由二環(huán)路到福飛路，就算路面暢通，最快也要半個(gè)多小時(shí)，因此“明知很危險(xiǎn)，也僥幸闖三環(huán)主道”。被調(diào)查的“闖禁行”騎手都表示，如果這段輔道通了，一定不會(huì)上三環(huán)主道，畢竟他們也知道，在疾馳的車(chē)流中穿行很是危險(xiǎn)。

探訪：輔道工地雜草叢生，差兩公里就可貫通

記者了解到，按計(jì)劃，永豐互通至新店這段輔道去年底就要完工。昨日，記者驅(qū)車(chē)前往工地現(xiàn)場(chǎng)查看，采訪車(chē)從福飛路拐向三環(huán)輔道，行至?xí)x安區(qū)益鳳村程田自然村附近時(shí)，寬敞的水泥路變成了僅一車(chē)道的泥路，再往前開(kāi)一小段，就無(wú)法再往前行駛。由于連續(xù)幾日下雨，這條泥路一片泥濘，路過(guò)的騎手把腳高高蹺起，生怕泥水濺濕褲子。

記者看到，程田自然村旁就是三環(huán)輔道工地，穿過(guò)鐵路的涵洞地勢(shì)較低，已基本建成，而連接涵洞的道路卻還是一片泥地，涵洞另一側(cè)則積水成湖，整個(gè)工地看不到工人和機(jī)器設(shè)備，工地長(zhǎng)滿雜草。記者登高遠(yuǎn)眺，發(fā)現(xiàn)這段未建成的輔道長(zhǎng)約2公里。

程田自然村村民林先生的家，就在工地邊。他說(shuō)，這條輔道兩年前開(kāi)始修建，但去年由于修建鐵路高架橋停工，其間除修建了護(hù)坡和涵洞外，沒(méi)有其他進(jìn)展。

三環(huán)輔道問(wèn)題，也引起了福州市人大代表鄭書(shū)鴻的關(guān)注。他說(shuō)，這2公里多的輔道接通后，市民騎車(chē)從永豐段到福飛路就不需要再繞大彎，只需15分鐘。

昨日，記者從福州市城鄉(xiāng)建委獲悉，市城鄉(xiāng)建委在回復(fù)市人大代表相關(guān)建議時(shí)表示，造成三環(huán)路永豐段工期滯后的主要原因，有鐵路建設(shè)等。目前，下穿鐵路箱涵施工已基本完成，部分征遷交地工作正在協(xié)調(diào)推進(jìn)。市建委已要求負(fù)責(zé)該段輔道的建設(shè)單位抓緊施工，力爭(zhēng)今年底貫通。