在三環輔道登云路路口，記者蹲守10分鐘，目擊26輛電動車闖紅燈

東南網6月28日訊（海峽都市報記者 楊亞茹 包華文/圖）本報連續報道“榕城整治行人、非機動車闖紅燈”系列一個多月，記者近日在榕城巡街發現，市民對紅燈敬畏之心有所提高。市區路口因有民警、協管員及志愿者駐守，行人及非機動車闖紅燈現象有所減少。

然而，記者昨日驅車在三環沿線巡查發現，輔道沿線路口，行人和非機動車闖紅燈的現象仍然較多。

三環輔道與福飛路口小伙騎車闖三個紅燈

三環輔道與福飛路交叉口，車流多，車速快，警方在此設立了“三次過街”模式，行人和非機動車想到達馬路對面，要連過三處斑馬線。

昨日下午4時15分許，該路口南往北方向，第一個候燈區內，前排一個騎電動車的小伙左右觀察，發現沒車后，無視前方紅燈，沖到了第二個候燈區內。車沒停，小伙又闖過第二個紅燈。

本想不剎車“一闖到底”，但因第三個候燈區被行人和電動車占滿，小伙最終停在了第三個候燈區內。記者以為這次小伙老實了，但其鳴笛示意讓路后，小伙再次闖紅燈到了對面。

三環輔道上的信號燈對不少行人如同虛設

村民老林在三環輔道與園中村之間的一個路口候燈，不到1分鐘，老林就不耐煩了，見路上車流稀稀落落，老林選擇了闖紅燈。

記者發現，平峰時段，三環輔道上的信號燈對不少行人如同虛設。平峰時段，三環輔道車流量較小，沿線路口鮮有民警、協管員駐守，于是電動車和行人只要車少就“開闖”。

而三環輔道與登云路路

口距離金雞山隧道不足80米，機動車從隧道內出來后大都加速，如果碰上闖燈電動車，避讓不及，后果不堪設想。昨天下午5時左右，記者在路口觀察了近10分鐘，三個紅綠燈周期，此路口就有26輛電動車闖紅燈。

“車這么快，怎么還闖紅燈？”對于記者的提問，一名中年男子很強勢：“我就這么騎，他還敢撞我？”