福建：部門開展調(diào)研 公交車司機薪酬將逐年增長

專家建議

政府要站在解決城市擁堵的高度落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略

一方面是低廉的票價，另一方面是公交公司的虧本運營。在采訪中，公交企業(yè)認(rèn)為票價太低、財政扶持力度不夠，導(dǎo)致公交企業(yè)舉步維艱。有業(yè)內(nèi)人士指出，從整個行業(yè)來看，目前地方財政對公交企業(yè)扶持有不夠到位的地方。福州大學(xué)社會學(xué)系教授甘滿堂認(rèn)為，政府要站在解決城市擁堵的高度，來促進(jìn)公交事業(yè)發(fā)展，落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

甘滿堂說，公共交通屬于公益事業(yè)，當(dāng)前城市交通越來越擁堵，政府應(yīng)該站在解決城市擁堵的高度，堅持發(fā)展公交優(yōu)先，支持公共交通發(fā)展。甘滿堂說，目前公交車司機難招主要是待遇問題，政府如果能提高司機待遇，確保工資達(dá)到當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)職工平均工資水平，就能夠改變司機難招的現(xiàn)狀。同時，公交企業(yè)因政策性虧損，也需要政府給予補貼，而具體補貼，需要進(jìn)行核算，并明確補貼標(biāo)準(zhǔn)，確保補貼到位。

業(yè)內(nèi)人士指出，此前省政府也有出臺過相關(guān)政策扶持公交事業(yè)發(fā)展，“但解決公交行業(yè)面臨的問題，關(guān)鍵是要把政策落實到位。”

另據(jù)了解，近日省政府就省人大常委會提出的要明確公共交通事業(yè)服務(wù)屬性和政府提供公共服務(wù)的主體責(zé)任等意見辦理情況作出書面報告，明確將建立嚴(yán)格的績效考評機制，督促落實各級政府發(fā)展公交的主體責(zé)任。