以自尤溪洲大橋往南行駛的車輛為例，直行車輛線路①，需要看信號燈A;左拐車輛線路②，需要看信號燈A、B;掉頭車輛線路③，需要看信號燈A、B、C

東南網11月6日訊（海峽都市報記者 陳恭璋 本報記者 陳錕 包華 文/圖) 昨晚，福州閩江大道尤溪洲環島路口首次試運行信號燈，這是福州第一次設置基于大環島通行的交通信號燈。警方表示，該環島路口是福州市最大、路況最為復雜的環島路口，今日起將正式實行信號燈通行，7點至9點、17點至19點兩個高峰時段，將啟用紅綠信號控制，其它時段為黃閃。

昨晚高峰期間，記者現場探訪該環島路口試運行信號燈狀況，尤溪洲大橋出現短時車輛緩行，不少車主反映不太適應。

昨晚試運行不少車主不適應

昨晚6點30分，正逢晚高峰。有不少市民聯系本報稱，尤溪洲大橋出現車輛緩行情況。記者立即趕赴現場。記者看到，車龍從倉山萬達門口排到尤溪洲大橋上，車流最集中的地點是尤溪洲大橋下的環島。

在場不少車主說，在過去，每逢早晚高峰期，這里車流量本來就很大，但昨晚，他們發現，環島上剛剛安上紅綠燈，不少車主很不適應,影響了車輛通行速度。晚上6點40分，車流量逐漸變小，環島附近交通逐漸恢復正常。