一隊(duì)騎行族在福州三環(huán)路輔道比賽(本報(bào)資料圖)

東南網(wǎng)10月23日訊（海峽都市報(bào)記者 陳錕 毛朝青 黃啟鵬 文/圖)

關(guān)注理由 前日傍晚，福州晉安新東線(連接宦溪和新店)宦溪段，一名騎行山地車的男子倒地身亡(詳見(jiàn)昨日本報(bào)A36版)。福州晉安警方昨日初步調(diào)查懷疑這名騎手是被機(jī)動(dòng)車撞上引發(fā)意外的，而肇事車逃逸。

眼下，騎行在福州漸成潮流，不僅在景區(qū)公路、市區(qū)道路，甚至在上下班高峰，都能看到許多騎著山地車，裝扮像賽車運(yùn)動(dòng)員的騎行者。大家在追求健康、環(huán)保生活的同時(shí)，安全也不容忽視。記者采訪看到，好些車友買了幾千塊的車，卻沒(méi)配安全裝備，甚至在夜間“裸騎”，有的還忽視交通安全，騎行路上險(xiǎn)象環(huán)生。

事件騎行下山遇車禍，男子殞命

前天晚上，記者沿著新東線來(lái)到森林公園往宦溪8公里處的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生在一拐彎處，路邊停放著一輛山地自行車，車子行進(jìn)方向朝下坡，旁邊的草叢里散落著一個(gè)頭盔。死者已被送走，警察在路面上畫(huà)下人印進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)晉安區(qū)交巡警大隊(duì)民警介紹，男子今年38歲，福州人。警方懷疑騎手當(dāng)時(shí)正沿著新東線下坡騎行，被機(jī)動(dòng)車撞上，事發(fā)后肇事車逃逸。目前，警方已立案?jìng)刹椤?/p>

為盡早偵破，晉安警方懸賞5000元征集線索。聯(lián)系人：晉安交巡警大隊(duì)案調(diào)中隊(duì)民警謝警官(電話：13906908266)、吳警官(電話：13799971866)。

記者還了解到，男子平日愛(ài)好騎行，家中安全裝備齊全，但不知為何，前晚騎行時(shí)，車輛上并未安裝夜行燈、反光條等裝備。

　　資深騎行者列出的騎行安全裝備清單　杰清/制圖

調(diào)查粗略估計(jì)，福州騎友有近萬(wàn)

記者查詢發(fā)現(xiàn)，福州有近100個(gè)騎行QQ群，人數(shù)最多的達(dá)999人，少的也有幾十人，還有十幾個(gè)經(jīng)常組織騎行的較專業(yè)的俱樂(lè)部。一資深騎行愛(ài)好者說(shuō)，圈內(nèi)粗略估計(jì)，福州騎行人數(shù)接近萬(wàn)人。但不少市民反映，有小部分“騎行族”不遵守交通規(guī)則。

昨天下午，記者在鼓山盤山路段，見(jiàn)到多名頭戴“龜殼帽”、身穿“緊身衣”的“騎行族”正沿著山路向下行進(jìn)。山路雙向兩車道，而騎手卻時(shí)常騎在道路中央，來(lái)往小車不得不越過(guò)黃線，從騎手旁呼嘯超車，很是危險(xiǎn)。

記者采訪時(shí)看到，鼓山下院路段十字路口的一處紅燈亮起，一名“騎行族”卻絲毫沒(méi)有減速，左右觀望確認(rèn)沒(méi)有車輛后就直接沖了過(guò)去。據(jù)家住鼓山下院附近的林先生介紹，他晚上經(jīng)常會(huì)在鼓山登山道散步，常看到一些騎友在機(jī)動(dòng)車道上“飆車”，還看到有騎友和摩托車、機(jī)動(dòng)車發(fā)生相撞事故。也常有“騎行族”騎行時(shí)不使用夜行燈，突然從行人旁邊竄出，險(xiǎn)些撞上行人。

騎友突然冒出，司機(jī)嚇一跳

記者前晚沿著新東線到宦溪采訪時(shí)，也看到五六位騎友不使用夜行燈騎行，也沒(méi)有穿反光條。由于自行車行駛時(shí)聲響很小，沒(méi)有任何燈光的自行車突然從采訪車旁冒出，把司機(jī)嚇了一大跳。

據(jù)福州一家騎行俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人介紹，頭燈、主動(dòng)式后安全燈、全車反光條是夜間騎行最基本的安全裝備。此外，騎行服和手套也很重要，萬(wàn)一摔倒，騎行服和手套能給騎手很好的保護(hù)。

陳先生說(shuō)，近年來(lái)已有越來(lái)越多的騎友提高了安全意識(shí)，但仍有相當(dāng)一部分騎友選擇在夜間“裸騎”，存在不小的安全隱患。他說(shuō)，如今各種類型的夜行燈基本采用LED燈，有慢閃、快閃、常亮等多種模式，一輛自行車配備夜行燈也只要幾十元。可總有一些騎手為了省事，別說(shuō)反光服，連夜行燈也不配。

□提醒

夜晚騎行下坡和彎道最危險(xiǎn)

福州一位有10年騎行經(jīng)驗(yàn)，并成立了自己的騎行俱樂(lè)部的資深騎手陳先生說(shuō)，夜晚不比白天，喜歡騎行的車友們，在夜騎時(shí)更應(yīng)眼觀六路、耳聽(tīng)八方，同時(shí)做好安全防護(hù)措施。騎行中應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，決不允許飆車等不安全行為出現(xiàn)。騎行前，做好車輛檢修。騎行時(shí)，千萬(wàn)要注意停在路邊和前后行駛的車子。注意觀察肩后的盲點(diǎn)是眾所周知的“保命符”。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要依賴你的聽(tīng)覺(jué)，現(xiàn)在許多交通工具在平穩(wěn)行駛時(shí)幾乎沒(méi)有聲音。

陳先生說(shuō)，下坡是騎行中容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的時(shí)候，因此下坡騎行時(shí)，要把重心往后移，越陡的坡越需要往后移。如果重心沒(méi)調(diào)整好，容易前傾，這樣一來(lái)，車速就會(huì)非常快。他提醒說(shuō)，下坡時(shí)，車友可通過(guò)點(diǎn)閘剎車的方法來(lái)控制車速。