行道樹不移但車道變窄

有市民提出疑問，六一路部分路段從四車道增為六車道，是不是要移走行道樹，以留出空間?對此，有關負責人介紹：“本次六一路大修沒有拆除兩側建筑，也沒有遷移道路兩邊的大樹。”

現有一個車道寬3.7米，按照新的國家規范，車道寬為3.25米。因此，重新劃定的機動車道變窄了，非機動車道也變窄后，即使道路中間增設2.5米寬的綠化帶，也可以滿足雙向六車道的通行。

紫陽立交橋拆除

據悉,六一路改造將分多路段進行，閩江二橋至紫陽立交橋路段預計在11月施工，明年春節前完工;剩下的路段,待紫陽立交橋拆除后再進行。

紫陽立交橋位于古田路與六一路交界處，1992年和六一路同期建成。記者了解到,紫陽立交橋下是一個車輛混行的小環島，環島四周和橋下空間被分割成各種店面。行人、機動車都在這里穿行，交通比較混亂，尤其在上下班高峰期，這里成為堵點之一。

立交橋拆除計劃原在2012年就已經確定，有關負責人告訴記者，按照計劃，橋下店面要在春節前清理完畢，春節后拆除立交橋，以便于地鐵2號線施工。