“運營后，新西客站的主要客源是大學城的學生，這也決定了新西客站客流季節性將十分明顯。”新西客站有關人士告訴記者，考慮到客源的不穩定，有關部門不斷探索客運站建設運營的新模式。在客運站引入商貿等行業，既能大大方便出行的旅客，又能有效帶動周邊消費與經濟發展。

除了在規劃上出新招，新西客站在站務服務方面也增加了科技含量，投運后將率先啟用自動檢票機。目前，自動檢票機多在火車站等場所投用，在道路客運樞紐站投用尚屬首次。啟用自動檢票機后，可方便乘客進站，還能夠有效控制假票、逃票現象，減輕車站值班人員工作負荷。

短線為主 有望增開省際班線

記者了解到，新西客站投用后，現階段班線仍然以舊西客站的運營班線為主，即短線經營為主，今后將會增開由福州北站發車、進新西客站配客后，上福銀高速公路行駛的跨省長途線路班車。

“新西客站交通非常便捷，出發三五分鐘就可以進入高速公路。”據該站有關人士介紹，客運站距離福銀高速福州西出入口約4公里。從該出入口，既可以通過京福高速公路北上，也可以通過沈海高速公路南下。優越的地理位置，有利于后續省際、市際長途班線的開通運行。

此外，今后福州市區往廈漳泉方向的班車從起點汽車北站開出后，將到新西客站配客，可滿足大學新區學生的出行需求。同時，相關部門也會靈活根據乘客購票情況及時調整運力，安排班車。

10條公交線路通往新西客站

為方便大學新區師生到新西客站乘車，今起，48路公交線路延伸至公交大學城總站。記者25日從市道管處公交科獲悉，截至目前，為方便新西客站乘客出行，我市近期共調整延伸5條公交線路。