可門開發區規劃沙盤

福州新聞網訊　秋天的可門港涼風習習，十分舒服，一艘超大型貨輪正停靠在4#碼頭等待卸貨，工作區井然有序，這是記者在網絡媒體連江行的行程中看到的。

可門物流公司總經理單建光告訴記者，這艘輪船叫“中海繁榮華”號，屬于大連船廠，船身長26米，滿載吃水22米，于2012年于可門港下水首行，是國產最大的船之一，船上裝載的是來自非洲的鐵渣，準備運往武漢。2012年“中海繁榮華”號在4#泊位卸船碼頭停泊，這是福建港口發展史上靠泊的第一艘30萬噸級超大型干散貨輪船，標志著福州港羅源灣港區可門作業區已成為國內可接卸超大型干散貨船舶的港區之一，完全具備接卸目前全國海運市場上最大型干散貨船舶的能力，同時也標志著海西經濟區最大干散貨碼頭正式在可門港亮相。單經理還告訴記者，未來可門港將會有5個30萬噸級的碼頭供大噸位船舶服務，將來可門港實現成為吞吐量億噸大港不是夢。

記者了解到，目前總投資約18億元人民幣的福能萬業物流有限公司(6#—7#泊位)正在建設，其中6#泊位為7萬噸級的散貨裝船碼頭，7#泊位為20萬噸級(水工結構40萬噸級)散貨卸船碼頭，2015年9月正式投入運營，屆時將成為東南沿海最大型的儲配煤中心和煤炭物流中心。而投資5.22億元人民幣的可門港19#及其以西1#、2#泊位項目在將來也將開工，預計建設2萬噸級碼頭泊位1個，5千噸級碼頭泊位2個，設計年吞吐量180萬噸。目前已完成了19#泊位的重新核準，正在做動工前各項準備工作。