東南網-福建日報4月4日訊（記者 方煒杭 通訊員 邱仁松 林冰）可門港，在孫中山先生的《建國方略》中被譽為“東方大港”，卻有很長時間處于“養在深閨人未識”的狀態。近年來，連江縣堅持港口和臨港產業聯動發展，一個年吞吐量億噸以上、產業集群總產值近千億元的可門港，已邁開大步昂首走來。

3月25日，記者來到羅源灣南岸，登上可門港旁的一個小山頭。遠眺，海面上波光漣漪，船只往來；俯瞰，近岸一大片建設工地，打樁機、挖掘機、大型運輸車輛忙碌著。神華羅源灣港儲中轉發電一體化項目負責人告訴記者，眼前的這塊工地，未來將成為3個可分別停靠7萬－40萬噸船舶的大型深水碼頭，以及碼頭后方的國家級煤炭應急儲備基地和火力發電廠。

可門港港口岸線總長約30公里，占我省可建大型港口岸線的四分之一。“可門港可建超過50個萬噸級以上碼頭，目前已建和在建的近20個泊位年設計吞吐總量億噸以上。”可門經濟開發區管委會副主任雷衛國介紹。

毗鄰神華羅源灣港儲中轉發電一體化項目的福建可門港物流有限公司，已建成30萬噸級和5萬噸級碼頭各一個。前者于去年3月迎來一艘32萬載重噸干散貨輪，成為我省港口發展史上首個靠泊30萬噸級超大型干散貨輪的碼頭，標志著可門港區正式躋身國內超大噸位散雜貨港區行列。

“去年，港區吞吐量達3300萬噸。”雷衛國說，目前，港口物流進入“井噴”階段，裝卸、倉儲、運輸同步發展，可門有望在“十二五”期間成為東南沿海億噸級干散貨集散基地。

港口興，還需產業旺。優質的港口資源，尚不足以吸引產業集聚。在港口后方，廣闊的馬透平原，以及正在填海造地的2萬畝可門工業園區將形成5萬畝陸域，腹地加上港口的雙重優勢，讓如今的可門港成為眾多央企、民企和外企巨頭眼中的“香餑餑”，一批石化、能源、機械裝備制造、紡織等關聯性大、帶動性強的重大項目搶灘登陸。

據統計，目前，可門港區引進、簽約、落地項目近20個，投資總額1500億元。而在2009年之前，這里僅有央企華電可門火電廠和可門儲運公司等屈指可數幾家企業。

走進可門港區一期5000畝填方陸域現場，中石油渤海裝備福建鋼管項目工地上，各類工程機械奏響奮進的音符。這是該片區首個動建的大型央企項目。不遠處，總投資10.5億元的可門匯榕鋼構項目、總投資1.5億元樂鑫建材項目兩個工地也是忙忙碌碌的景象。未來，這里將形成產值超過50億元的機械裝備產業集群。

以華電可門火電廠和神華羅源灣煤港電一體化項目為支柱的能源產業集群將形成近300億元產值的規模。其中，華電可門火電廠遠期投資540億元，已建成的一、二期2012年發電量超過120億千萬時，創產值近50億元，目前投資160億元的三期正加速建設。神華羅源灣煤港電一體化項目總投資約200億元，一期投產后將實現年儲運煤炭1000萬噸，年發電100億千瓦時，年總產值約120億元。

南方石化總投資65億元，年加工約600萬噸高等級道路瀝青，以其為龍頭集聚的石化產業集群，建成后預計年產值可達300億元；總投資400億元的特大型紡織項目正加速引進中，建成后預計年產值可達250億元以上……

臨港物流、裝備機械制造、能源、石化、紡織，五駕“馬車”、近千億元產值，可門港走出深閨，向真正意義上的東方大港快速進發。