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地鐵2號線下月有望啟動(dòng)前期工作 2017年底將建成

1號線(二期)走向示意圖

福州新聞網(wǎng)訊　福州市軌道交通2號線和1號線(二期)初步設(shè)計(jì)評審會(huì)經(jīng)過5天的密集議程于18日落下帷幕，通過了福州市軌道交通2號線和1號線(二期)初步設(shè)計(jì)方案。記者從會(huì)上獲悉，地鐵2號線有望于下月啟動(dòng)管線遷改、交通疏解等前期工作，力爭于2014年5月土建全面動(dòng)工，2017年底建成通車;1號線二期工程初步計(jì)劃于今年底動(dòng)工，2017年8月底建成通車。

2號線將采用BT建設(shè)模式

福州市軌道交通2號線和1號線(二期)初步設(shè)計(jì)評審會(huì)，由來自北京、上海、天津、廣州等地的軌道交通行業(yè)專家和我省的部分專家共38人組成評審專家組，省發(fā)改委、省住建廳、省國土廳、省交通廳、市發(fā)改委、市建設(shè)委員會(huì)等近60家省、市有關(guān)部門和14家勘察、設(shè)計(jì)、咨詢單位的代表參加會(huì)議。

會(huì)議原則同意按專家組意見和咨詢初審報(bào)告對初步設(shè)計(jì)進(jìn)行修改完善后上報(bào)省發(fā)改委審批。

據(jù)悉，召開初步設(shè)計(jì)審查旨在全面審查工程初步設(shè)計(jì)成果，全面評價(jià)初步設(shè)計(jì)技術(shù)方案和工程概算的合理性。地鐵2號線計(jì)劃采用BT建設(shè)模式，初步設(shè)計(jì)成果還將作為BT談判的重要依據(jù)。BT是英文Build(建設(shè))和Transfer(移交)縮寫形式，意即“建設(shè)-移交”，是政府利用非政府資金來進(jìn)行基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一種融資模式。

下一階段，市地鐵公司將要求各設(shè)計(jì)單位認(rèn)真消化吸納專家組的意見，開展施工圖設(shè)計(jì)，爭取2號線和1號線(二期)工程按期開工建設(shè)。