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向莆鐵路運行圖確定

福州至南昌3個半小時，至武漢6小時

福州新聞網訊　13日記者從向莆鐵路動車組空載試運行現場獲悉，向莆鐵路運行圖已經確定，26日開始運營后，每天將有5對動車組在福州和南昌間往返，福廈都有動車組直達武漢。屆時，福州至南昌只要3個半小時，福州至武漢約要6小時。

向莆鐵路共有21個車站、1個線路所、1個動車組運行所。自樂化城際場向福州(莆田)方向依次為：昌九城際鐵路農大線路所和南昌西站，昌福線三江鎮(既有站)、大崗(既有站)、撫州北(既有站)、撫州、騰橋、南城、南豐、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、杜塢(既有站)和福州(既有站)站，永莆線涵江北和莆田(既有站)站，在南昌西站設有昌西動車所。

向莆鐵路開通初期安排動車組列車18.5對。5對跨局動車組分別為：福州—漢口1對，經由昌福、昌九城際、武九線，使用CRH2A型1組，車次為D3264/1、D3262/3;福州—武漢1對，經由昌福、昌九城際、武九線，使用CRH1A型1組，車次為D3266、D3265;福州—鄭州1對，經由昌福、昌九城際、武九線、京廣高鐵，使用CRH2A型2組，車次為D296、D295;廈門北—漢口2對，經由杭深、永莆、昌福、昌九城際、武九線，使用CRH2A型2組，車次為D3278 、D3276、D3272、D3274。

為優化運輸資源，福州、廈門出發的5對普速列車將變更運行路徑。福州—重慶北K1268/9、K1270/67次，福州—合肥K322/19、K321/20次，福州—西安1216/7、1218/5次由現經由峰福線改經由昌福線;廈門—重慶北K336/3、K335/4次由現經由鷹廈線改經由京九、贛龍線;廈門—貴陽K946/7、K948/5次，由現經由京九、贛龍線改經由鷹廈線。另外，福州—漢口K524/5、K523/6次，泉州東—武昌K398/5、K396/7次，南昌—揚州K432/3、K434/1次，南昌—福州K8716/7、K8718/5次，南昌—廈門K8708/5、K8706/7次，福州—南平K8738、K8737次停運。

普速列車中有2對列車提速，分別是福州—西安1216/7、1218/5次，車次改為K1316/7、K1318/5次;

景德鎮至廈門高崎5209、5210次，將改為廈門始發終到，車次改為K8709、K8710次。

(福州日報記者 陳堅)

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