目擊：盯梢者也實行“輪班制”

駕駛員離開后，記者繼續埋伏車內暗訪。不到半個小時，又有數輛轎車開來。一輛車直接開到記者車前，車內人員與一名赤膊盯梢者交談后，赤膊盯梢者開著自己的汽車離去，新來的人繼續在江邊“納涼”。

執法人員表示，這些盯梢者都是白天休息，入夜“上班”，輪流上陣。哪怕是春節假期，同樣有人去盯梢，可謂風雨無阻。除了盯梢，非法采砂者還采用假舉報、手機信號屏蔽等各種新手法干擾執法。

成因：暴利驅使他人非法采砂

記者從市水政監察支隊了解到，今年前7個月，執法船出動了313艘次，查扣非法采砂船、運砂船131艘，其中非法采砂船15艘、運砂船116艘。從數據上看，打擊非法采砂力度非常大，但非法采砂仍然不能杜絕。

相關人士表示，目前的現狀是河砂市場需求旺盛，非法采砂存在暴利，然而執法手段單一，處罰力度有限。目前，大型采砂船、運砂船被查扣后，執法部門一般只能罰款了事，對無證照的也只有采取強制拆解的手段。由于對非法采砂人員沒有有效的處罰手段，而經濟處罰對非法采運砂事主來說，并不構成真正的威懾。為了追求暴利、逃避打擊，非法采砂便逐漸形成這種全天候盯梢執法人員的現狀。

應對：靈活變換執法方式

在這種形勢下，執法難度不斷增大，執法人員與非法采砂者“斗智斗勇”的交鋒也不斷上演。

記者了解到，目前我市執法部門適應變化，采用了“聲東擊西”式巡查、“合圍”式巡查、水陸聯合執法、設置固定檢查站、執勤點前移以及其他執法手段，不斷取得戰果。2日晚上，執法人員就采用了水陸聯合執法的方式，沿江盤查過往船只，沒有發現非法采砂船、運砂船。當晚行動一直持續到深夜4時許才結束。

(福州晚報記者 毛小春/文 陳建國/攝)