原因C

監管“短板”

基層液化氣監管部門人手不足多部門交叉執法難以形成合力

自“5·24燃氣事故”發生后，福州市有關部門已通過全面排查餐飲行業燃氣安全隱患、開設有獎舉報“黑氣”熱線、加強從業人員安全操作培訓、推動燃氣企業引入鋼瓶電子監管系統等手段，逐步引導液化氣市場走出公眾信任危機。

然而，有關部門的一些動作，卻并非所有的液化氣企業都認可。“從出事故開始，大大小小的安全會議開了十多場，讓人應接不暇，材料整理了一大摞。更為氣人的是，我們在忙著，‘黑氣’卻在外面搶市場。”一位業內人士說。

7月22日，福州市臺江區液化氣整治辦聯合交通綜合執法支隊、警方、安監及城管，現場查處閩江公園停車場一流動“黑氣”窩點。事后，據臺江區液化氣整治辦一工作人員透露，整個執法過程從當天上午10時許一直延續到下午3時許。“為了聯合有關部門，我們在現場一直協調到下午3點多”。

某區液化氣整治辦的工作人員說，液化氣整治涉及太多部門了，在多部門交叉執法過程中，協調成本過高，以至于執法難以形成有效合力。

另據了解，福州市某區液化氣整治辦現有工作人員只有寥寥數人，個別人員甚至身兼數職，但在此次整治過程中，這幾個人卻要應付進轄區檢查、下發上級文件、匯報檢查結果、協調部門等繁雜工作，難以全力應對轄區液化氣安全隱患整治及“黑氣”查處。

從上周五開始，記者就本文中涉及的多個問題，多次聯系福州市建委有關部門，但直至昨晚8時，相關部門仍未回復。