接連發生爆燃事故后，“黑氣”仍在攪局，有業內人士曝，福州有1/3市場存在“黑氣”，且還在趁機擴張

“黑氣”為何屢禁不止?

■本報記者 李建偉 陳恭璋 見習記者 楊小波

在兩個月內發生5起液化氣事故后，福州液化氣市場正經歷最嚴整治時期。但盡管如此，有關部門仍在7月21日爆燃事故以及22日查處的3輛非法營運瓶裝液化氣車輛中，發現了“黑氣”的身影。此外，有業內人士稱，福州液化氣市場中應該有1/3的市場存在“黑氣”，主要集中在倉山及東部新城。

對此，不少市民疑惑，“黑氣”為何屢禁不止？連日來，本報記者多方走訪，試圖了解福州“黑氣”現狀、分布，以及從福州液化氣市場經營、利潤空間及部門監管等方面了解“黑氣”生存的“土壤”。（應采訪對象要求，文中的業內人士均為化名）

“黑氣”現狀

業內人士估計“黑氣”占1/3市場

“要問福州‘黑氣’有多少，我估計應該占整個市場的1/3。”說這句話的時候，業內人士林興語氣有些激動。

林興在福州液化氣行業從業10年左右，他說，之前市場中存在“黑氣”還可以理解，但不能理解的是，在接連發生爆燃事故后，“黑氣”仍敢頂風作案，并且還在趁機擴張市場。

據了解，福州市區原有8家液化氣供氣企業，廣發和暢光已因涉及爆燃事故而被停業整改。按照有關部門規定，以上兩家燃氣企業用戶交由金順公司及BP公司代管。

“鋼瓶去向都不明，怎么能完全接管？接管怎么能覆蓋全部客戶呢？”林興說，由于鋼瓶管理存在漏洞是歷史遺留問題，現在正規液化氣公司的鋼瓶管理系統還在建設當中，這就造成過去的問題依然存在，也就是“黑氣”販子手中依然握有正規液化氣公司的鋼瓶。有了鋼瓶，就可以充灌“黑氣”。

“所以，福州液化氣市場走向規范化還要經歷一段時間。”林興說，在這段時期，有些“黑氣”販子正好趁機擴張市場。他透露，這個現象目前在福州倉山區及東部新城一帶比較明顯，“以建新鎮為例，從浦上大道一帶一直延伸至福建農林大附近，‘黑氣’攪局比較嚴重。”

林興解釋說，造成這一現象的原因是這一帶多是城鄉接合部區域，民房多，居民安全意識不足，“黑氣”販子方便儲存、運輸。