在浦上大道倉山萬達門口，一女生闖紅燈被夾在車流中。

專家：道路合理規劃與安全教育宣傳并舉

針對市民頻闖紅燈的問題，3日下午，記者采訪了一些專家學者，他們從市民的主觀意識及道路交通設施合理設置的角度提出了自己的看法。

福建船政交通學院交通管理系副教授陳明蔚認為，就目前而言，要減少闖紅燈行為，對闖紅燈的人進行適當罰款是比較可行的措施。但要真正做到減少和杜絕“中國式過馬路”，還是得依靠市民良好的交通習慣，培養和教育才是治本之道。另外，陳明蔚希望，針對闖紅燈的相關處罰，不能是階段性的整治工作，而應該是常態化的交通安全管理。

福州市人大代表李蘭也提出了相同的看法。“行人遵守交規的意識和處罰力度是相關聯的，處罰可以在一定程度上減少闖紅燈的行為。”李蘭說，闖紅燈現象頻發也是由于不少市民存在僥幸及從眾心理，要進一步加強安全教育宣傳，提高市民的安全意識。

不少專家還提到，進一步提高信號燈、斑馬線設置的合理性。福州市人大代表趙容提出，交管部門在信號燈、斑馬線的設置上要考慮行人出行的便利。現在很多城市的道路設計，都是優先考慮機動車的通行，很多時候犧牲了行人通行的便捷性。

(福州日報記者 孫漫 陳茜茜 徐小杰/文 葉義斌 池遠/攝)