候車大廳：分上下兩層分候車區和商業區

從售票區右側通道進入候車區，便是寬敞明亮的候車大廳。

整個候車大廳分為上下兩層，大廳入口處的查違儀已經擺放到位，大廳正中央為服務區，投用后閩運公司的工作人員將在此為旅客提供各種咨詢服務，服務區背后的墻上是一個巨大的LED顯示屏，用來顯示車次信息。

據工作人員介紹，整個候車大廳分為候車區與商業區，其中，旅客進門左手邊的是候車區，與候車區相對的另一側區域與大廳2層均為商業區。投用后，商業區內將開設有超市、餐廳等，滿足旅客候車中的各種需要。

此外，大廳內還設有4個高壓水泡，一旦發生火災，

水泡可同時開啟，撲滅火源。

走進候車區，一排排座椅已經整齊地擺放完畢，一些服務性的標識正在進行安裝、擺放。“這些標識剛剛開始安裝，其中一部分已經安裝完畢。”現場工作人員說。

根據規劃，候車廳最多可同時容納旅客2500人，并設有11個檢票口，旅客在檢票后可由此進入發車區乘車。

發車區：設有36個車位

穿過檢票口，記者來到西客站的發車區。據工作人員介紹，發車區共有36個車位，每個車位的頂端都有一個LED提示牌，旅客在購票后根據車票上的信息，再通過這些LED提示牌便可順利找到搭乘車輛的車位。

“雖然目前設置的停車位有很多，但最后將啟用多少個車位，還需進行調整后確定。”工作人員說。

根據規劃，福州新西客站按國家一級公路客運站建設，總投資約1.47億元，占地是舊西客站的近3倍，設計日發送旅客2.5萬人次，高峰時段日發送旅客量可達4萬人次。

交通：緊鄰大學城公交總站與地鐵2號線

由于新西客站緊鄰福州大學城公交總站，投用后，旅客可乘車到大學城公交總站再步行至新西客站。此外，新西客站廣場還將設有的士停車位，供旅客上下車。

此外，新西客站還設有372個停車位，其中地面停車位287個，地下停車位85個，可容納大量私家車停放。

而且，福州地鐵2號線的一個站點設在新西客站附近，待地鐵2號線開通后，旅客還可以乘坐地鐵到新西客站轉乘長途客運車輛。　本報記者郭盛/文呂誠/圖