改建后考場“供大于求”

記者從福州市駕管所了解到，自4月15日起，福州駕考科目二前山和后山考場同時啟用后，能容納預約考生人數從原來的每天600人上升到每天800人，但預約的考生數量卻沒有增加。

“不少駕校覺得考生訓練不過關，因此不會安排他們過來考試。”據駕管所相關負責人介紹，約考數量雖有增加，但考場仍呈現出“供大于求”的現象，而產生這部分約不滿的名額的原因，可能是駕校學員未按規定完成相應課時，也有可能是學員沒時間參加科目訓練。

從駕管所統計數據看，福州市駕校15日實際約考數量741名，剩余59名；16日實際約考數量768名，剩余32名；17日約考名額也有20多名剩余。據駕管所相關負責人介紹，和去年相比，駕管所約考量相比去年大幅提升，完全能滿足當前及相當長的一段時間駕培市場的考試需求。

據了解，駕管所目前實行“加班考試”制度，即每天提前一小時開考，中午不休息，一直持續到全部考試結束。按每天1000人參加科目二和科目三考試，每年的考試時間在300日以上計算，福州市的科目二和科目三年考試量均可達到30萬人以上。

通過率主要取決于駕校質量

據駕管所統計，現在科目二通過率已經達到60%。但是各家駕校之間差別很大，有的駕校超過90%，有的甚至達到100%，但也有的僅30%左右。

據了解，排名靠前的駕校與排名靠后的駕校，其延期考試人數呈現“兩極分化”現象。質量好的駕校，一輛教練車能畢業53名學員，而質量差的駕校，一輛教練車畢業的學員不到30人。

據福州駕管所相關負責人介紹，質量好的駕校，考生一兩個月就可以領到駕駛證，不存在積壓學員的問題；質量差的駕校在實行“一進一出”制度后，通過率較低，致使學員循環較慢；個別駕校還存在學員延期考試、無法畢業等現象。