東南網-海峽都市報4月19日訊（記者 涂明 楊亞茹） 今日，福州駕考科目二第一考場正式投入11天，科目二的通過率現已超過60%。記者從福州市駕管所了解到，兩個考場都投用后，目前實際約考數量遠遠未達到駕管所開放的約考數量。目前，科目二考場完全有能力滿足當前駕培市場的考試需求。

年考試能力超過理論最大量

福州市駕管所負責人表示，目前黃山考場改造完畢，考試能力已大大超過理論上最大化培訓量。自4月9日以后，科目一考試，每天能容納2000~3000人；科目二考試，每天能容納1000人；科目三考場新增兩條考試線路，每天能容納800~1000人考試。由于駕管所除了法定節假日外，幾乎每個周末都有人在考場值班，一年可考300天以上，年考試能力能達到30萬人，大大超過福州目前理論上最大年訓練量17萬人。

考生積壓與“一進一出”無關

此前，考生出現一定程度積壓，駕校的經營者和教練收入隨之減少，輿論將矛頭直指“一進一出”制，認為這是導致考生積壓的導火索，學費上漲也與此有關。但記者在調查中發現，許多考試通過率較低的駕校，考試名額比較緊張，而通過率較高的駕校，受此政策的影響較小。也就是說，通過率與積壓人數成反比。

福州市駕管所有關人士對此也表示，實行“一進一出”制，是為了迫使駕校狠抓培訓質量，逼學員多練車，少一些“馬路殺手”，多一些路面安全。