福泉互通最難施工匝道——A匝道正在全面施工中。

福州新聞網訊　福州三環路已通車一年多，該快速路如何與福州市區、高速路網實現快速對接，其中互通立交發揮主導作用。但是記者發現，在三環設計建設的12座互通中，才相繼建成10座互通，還有兩座互通(螺洲互通、福泉互通)雖早已超過了完工期限，仍無法互通。到底是什么原因，讓三環最后兩座互通難通?昨日記者就此進行了調查采訪，獲悉是最大。

疑問：兩座互通為何遲遲不通？

“福州三環路都已通車一年多了，為何螺洲互通、福泉互通卻遲遲不通?”最近一段時間，本報新聞熱線968800時不時就會接到此類咨詢或投訴電話。

記者了解到，三環路共設計建設12座互通，其中10座(建新互通、浦上互通、灣邊互通、銅盤—西嶺互通、國貨互通、化工互通、新店互通、魁岐互通、洪塘互通、永豐互通)已建成并通車。螺洲互通、福泉互通還未建成，這兩座互通的建成將對福州城市外圍交通產生重大的影響。

其中，螺洲互通2010年10月就進場施工了，原定工期14個月，也就是說原本2012年2月就可完工;而福泉互通2009年2月份就已進場施工，原計劃2011年2月份投用。但是這兩座互通現在仍在施工中。

家住齊安路的陳女士說，她的父母家在福建省郵電學校附近，特別關注螺洲互通的建設情況，該互通建成后，她回娘家就不要再繞行一大圈市區擁堵的道路了，可直接從三環路經螺洲互通到二環路，非常便捷。