福州新聞網(wǎng)訊　記者2日獲悉，福州螺洲大橋南接線輔路隧道工程已經(jīng)啟動，將在五虎山隧道東西兩側(cè)開挖2條隧道，預(yù)計年底可實現(xiàn)通車。隧道通車后，將方便尚干鎮(zhèn)、祥謙鎮(zhèn)和青口鎮(zhèn)之間的互通，并打通青口組團(tuán)向外的交通聯(lián)系，順接到203省道和改線后的324國道。

2日下午，記者在東側(cè)輔洞入口處的明挖段看到，一臺巨大的隧道襯砌臺車撐住隧道內(nèi)壁，工人們忙著圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，有的爬到管壁外圍焊接，有的在內(nèi)側(cè)固定圍護(hù)模板。“圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，就可以進(jìn)行混凝土澆筑。”現(xiàn)場施工員介紹。施工方中鐵上海工程局有限公司介紹，南接線輔路隧道工程分為主輔路四洞并行設(shè)置，主路隧道(即五虎山隧道)為雙向8車道，配合螺洲大橋已實現(xiàn)通車，新建2條輔路隧道位于主隧兩側(cè)，單洞設(shè)置2車道和非機動車道、人行混合道，設(shè)計時速40km/h。

據(jù)悉，東側(cè)隧洞為進(jìn)城通道，車行方向為南往北，全長990m。西側(cè)隧洞為出城通道，北往南方向，全長1171m，出口端已開挖440m，剩余工程量為731m。

據(jù)悉，輔路隧道將在南北兩側(cè)各建2條匝道，北側(cè)匝道通過203省道互通立交，順接203省道、螺洲大橋，南側(cè)匝道通過在建的梧桐厝立交，分別和改線后的324國道、青口開發(fā)區(qū)道路相接。

記者注意到，此前螺洲大橋主線通車，閩侯青口、祥謙實現(xiàn)了北至城區(qū)、南至福銀高速連接線、沈海高速連接線的順接，但主線工程并未和203省道、324國道相交，從青口開發(fā)區(qū)前往203省道必須繞過北部的屏障五虎山，前往改線后的324國道要繞過南接線工程。

記者看到，南接線工程以南的梧桐厝立交正在緊張施工，北面螺洲大橋往203省道的上跨橋梁已基本完工。

相關(guān)人士告訴記者：“青口組團(tuán)交通將更方便，向北可直達(dá)城區(qū)、203省道，向南可連接福銀高速連接線、沈海高速連接線，通過梧桐厝立交還將和西南向的324國道改線連接，可謂四通八達(dá)。”

　(福州日報記者 朱榕 文/攝)