南街明日正式封閉

封閉后僅供行人非機動車通行 預(yù)計明年初開通雙向機動車道

南街封閉前商家大甩賣　本報記者劉興/攝

本報訊（記者許才芳）備受福州市民關(guān)注的南街改造項目，明日將正式封閉施工，工期約10個月。

南街封閉期間，僅限行人與非機動車在南街東側(cè)通行，南街站取消停靠公交車；預(yù)計明年1月底，南街東側(cè)將開通兩車道雙向通行機動車；2014年6月地鐵區(qū)間完工并移交；2015年9月，南街道路將恢復(fù)全面通車。

明日實施封閉后，道路兩旁的路燈和行道樹遷移工作將隨即展開，預(yù)計十個工作日內(nèi)可以全部完成。這兩項工作完成后，將開展基坑支護(hù)工作。目前，南街項目房屋拆遷、管線遷改等工作已基本完成，場地已交付施工單位。

此次南街封閉將結(jié)合地鐵1號線建設(shè)，重新打造新南街。南街封閉路段，北起東百大樓，南至吉庇巷西側(cè)，全長近500米。

南街改造項目與地鐵建設(shè)南街段工程相結(jié)合，分地上、地下兩大部分。地上部分總建筑面積約2.8萬平方米，設(shè)計規(guī)劃以現(xiàn)代建筑風(fēng)格為主，控制建筑尺度與規(guī)模，并適當(dāng)提取歷史文化街區(qū)傳統(tǒng)建筑元素。同時將突出三坊七巷各巷口標(biāo)志，從而達(dá)到與三坊七巷歷史文化街區(qū)的協(xié)調(diào)，形成歷史街區(qū)與新城區(qū)的有機對話與和諧過渡。

南街項目地下部分總建筑面積約5萬平方米，地鐵軌行區(qū)上部將建設(shè)貫穿南街東西向的地下商場，今后可從地鐵南門兜站步行直達(dá)東街口站。該項目通過下沉式廣場，形成上下部商業(yè)一體化格局。

南街項目先期進(jìn)行的是地下空間部分的開發(fā)改造，位于福州地鐵東街口站到南門兜站區(qū)間范圍內(nèi)，間距約480米，包括兩個部分：一是八一七路下方、地鐵區(qū)間段改明挖段道路紅線40米范圍內(nèi)的地下空間；二是八一七路西側(cè)沿街拆遷地塊的地下空間。鑒于項目投資較大，為拓寬項目投融資渠道，采用BT模式（即“建設(shè)-移交”，是政府利用非政府資金進(jìn)行非經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一種融資模式）建設(shè)。

據(jù)了解，南街項目地下空間施工總工期約30個月，即2013年4月至2015年9月。

南街封閉期間，僅行人與非機動車可以通行。此外，楊橋東路、東街、津泰路仍保持雙向通行，吉庇巷為由東往西通行。

目前，東泰路改造工作基本完成，由7米寬的路面單行道，拓寬至18米的雙向兩車道。今后，東泰路將實行雙向通行。南街封閉期間，部分公交車將分流到東泰路、仙塔街、五一路等。