【馬上調查】的哥賣客分工明確

昨日記者輾轉聯系上了最后送雷先生的福州的哥。

他告訴記者，24日當天在機場內，就在那輛長樂的士把雷先生接走后不久，一名中年男子坐進他的車里。“他讓我開到高速連接線口，把雷先生等4人盤到我的車上?！痹摰母缯f，那名中年男子起初報價50元，被他一口回絕。后來提到100元才成交。

在福州開的士20年的林師傅說，這種“倒賣乘客”現象在機場并不少見。首先，愿意打的的乘客畢竟是少數。其次，出租車候客區被鐵欄圍起來，只剩下一個車身的寬度。的士一旦進入候客區，就不能掉頭、倒車，只能按順序排隊候客。如果運氣不好，碰到航班比較稀疏的時候，等個把小時也是常有的事。這對“時間就是金錢”的的哥來說，是無法接受的。

“就算福州的出租車司機拉到客人，也不一定能將車開出機場?！绷謳煾嫡f，因為長期都有數十輛長樂牌照的的士在機場定點候車。有時福州牌照的士會遭到長樂的士的“前后夾擊”，甚至還起過糾紛。所以只要價位在80元/車以上，即便知道被長樂的哥賺了大頭，福州的哥也會接受?！昂么踬嵰稽c，總強過空車返程”。

長樂的哥劉師傅透露，確實有個別無良司機在“倒賣客人”。讓乘客換車時，他們多會找“車子故障”、“油不夠”等理由來搪塞乘客?！耙恍┲斏鞯乃緳C，不會當著乘客的面要錢。”劉師傅說，很多的哥只把客人“倒賣”給固定的下家，比如雷先生的經歷就是如此。而記者暗訪到的情況，應該是“下家”都在忙，的哥只好半路攔車。

【部門說法】“倒賣客人”嚴重的可停止營運

記者昨日從福州運管部門了解到，長樂機場黑的與正規的士勾結“賣客”，此前就曾發生過，市運管處曾做過專項整治。根據今年開始實施的《福州市客運出租汽車管理辦法》，“在運輸乘客途中擅自變更車輛或將乘客移交他人運輸的”，處以1000元以上2000元以下罰款；情節嚴重的，責令停止營運。

記者了解到，針對機場營運車輛的執法權，屬于長樂運管部門。后者介紹，春節期間，他們專門派人在機場附近蹲守，也抓了幾個現行。但從群眾反映來看，“倒賣”現象還是比較嚴重。

“倒賣乘客，除了耽誤乘客的時間和破壞營運誠信。更糟糕的是，一旦發生意外，乘客的人身安全得不到保障?！遍L樂運管部門相關負責人介紹，針對營運出租車，多數都強制其購買第三者責任險，為的就是在發生事故時，乘客權益可以得到保護。而的哥把乘客倒賣給“黑的”，后者多數只買了交強險，萬一有個意外，乘客就無處索賠。

該負責人稱，凡是在機場碰到營運問題的，都可以撥打長樂運管投訴電話0591-28995966。