福州新聞網訊　福州地鐵1號線葫蘆陣站迎來了從白湖亭穿過來的“海峽一號”盾構機，這標志著白湖亭站至葫蘆陣站上行線隧道勝利貫通，這也是福州地鐵首個實現貫通的盾構區間(使用盾構機開挖的隧道區間)。

為確保施工進度，早日實現白湖亭站至葫蘆陣站隧道貫通的目標，來自全國各地的90多名地鐵建設者犧牲了與家人團聚的機會，堅守在工作崗位上，以最飽滿的熱情爭時間、搶工期，保證盾構機正常作業，終于順利實現了首個盾構區間貫通。

地鐵1號線白湖亭站至葫蘆陣站上行線隧道，全長1082.958米，隧道埋深8.9米至14.2米，最小轉彎半徑1200米，最大坡度為20‰，由中鐵三局承建，采用1臺“日立造船”土壓平衡盾構機進行施工。

“海峽一號”盾構機于2012年9月20日從白湖亭站南端盾構井始發，2013年2月9日盾構機到達葫蘆陣站北端盾構井，歷時141天，日平均掘進7.68米。

“海峽一號”正式“出洞”后，地鐵建設者們不放松不懈怠，積極認真地組織、開展渣土清理、地面加固等一系列工作，有力確保了盾構機械和人員的安全，為下一步重新檢修調試、再度掘進做好準備。與此同時，“海峽二號”正在地鐵1號線白湖亭站至葫蘆陣站的下行線上平穩運行。

(福州日報記者　朱榕)