每天兩三千人批發戶天天加班

“去年年底，到批發市場買海鮮的市民每天也不過幾十人，今年每天有兩三千人。”王傳旺說，市民來買三條帶魚，還不到一斤，市場的批發戶也賣，這在以前是不可能的。

批發商林先生說，水產批發的量都是幾十數百斤，甚至上千斤，而一般市民只買幾斤，所以大家都不愛做零售生意，“可現在你不做零售，市民可去別家買，所以，大家也都兼做零售”。

隨著買水產市民的增多，市場里商戶的工作時間也延長不少。林先生說，以前他們從深夜11點工作到第二天早上五六點，但現在一般要工作到中午12點。但林先生也透露，雖然工作時間翻倍，但福州市場水產總體銷售量沒有變，零售的多了，批發的自然少了。

【探因】批發難做，不得不“轉型”

福州水產同業公會相關負責人稱，往年，海鮮批發價和零售價差距不太大，但2012年以來，福州市場上的水產，零售價比批發價會貴30%~50%，部分水產甚至貴一倍。據介紹，水產批發價相比往年沒有什么漲，但在市區，店租、人工等成本的上漲，從另一方面推高了零售價。明顯的價差自然吸引越來越多的市民到批發市場買海鮮，把馬尾批發市場變成水產“大超市”。

而在以前，批發商戶是不屑于做零售生意的，態度轉變還是源于“生意難做”。采訪中，不少商戶抱怨，去年以來經濟形勢不好，“批發走量（生意）差了最少30%”，但水產貨源充足，于是批發商也做起了零售生意。

提醒：海峽水產交易中心位于馬尾區青州路南側，市民可乘坐37路、73路公交車到達。37路終點站“名成水產站”，可到達市場B區，市民可買到近海、深海魚類，活鮮等。73路在“馬尾海關站”下車，前行50米即可到達市場A區，市民可買到貝類等淡水海鮮、冰鮮等。此外，還有139、140、116路公交可到。

省消委會相關負責人也提醒，年底消費高峰，市民到批發市場購海鮮，要注意是否有缺斤少兩現象。