螺洲大橋主體工程年內完工 預計明年下半年通車

螺洲大橋效果圖

作為福州城市快速路的重要組成部分，螺洲大橋及接線將是福州南向進出城的主通道。 記者昨日從中交二航局螺洲大橋項目部獲悉，螺洲大橋目前正在加快箱梁澆筑，力爭年內實現箱梁貫通，預計明年下半年竣工通車。

螺洲大橋位于南臺島與閩侯青口組團間，工程北起南臺大道螺洲立交修建終點處，經環島路立交，跨越烏龍江、龍祥島，與省道203線相接，路線全長4.95公里，向南預留與青口片區、福銀高速公路、國道324復線的接口。大橋主跨168米，主橋面寬43米，規劃雙向8個機動車道和兩側人行道。計劃于2012年年底竣工通車。

“該橋是目前國內第一座三塔四跨自錨式懸索橋。”施工方中交二航局螺洲大橋項目部相關負責人介紹，根據烏龍江河道南淺北深的特點，北汊橋梁是整個項目的主體工程。按照設計方案，北汊橋梁的主橋部分將采用三塔自錨式懸索橋型，其他均為22米至50米不等的斜腹板連續箱梁結構。目前，三塔（代號分別為7號、8號、9號）建設進展順利。

“預計年內主體工程可完工，實現箱梁貫通，全線力爭2012年下半年竣工通車。”據施工方介紹。

記者了解到，螺洲大橋及接線項目建成后，以六一路為起點，經南臺大道至螺洲大橋及南接線再到福銀線三福高速公路福州南連接線，福州南向出城又多了一條便捷通道。可從主城區直通青口汽車城，原324國道在城區部分（福峽路）將轉化為主要市政干道。可合理分流烏龍江大橋的交通量，對推動福州城市向青口、濱海新城方向發展有重要作用。（記者　張秀冰/文 陳建國/攝）