福州地鐵1號線達道站啟動拆遷 共涉及471戶居民

東南網－海峽都市報10月21日訊（記者 闕文龍 王浩志) 補償方式確定，地鐵1號線達道站將啟動拆遷——昨日，記者從臺江區有關部門了解到，廣達路與達道路交叉口范圍內國有土地上的所有房屋（范圍以規劃紅線圖為準）現已正式啟動拆遷，該地塊拆遷后將用于建設地鐵1號線達道站，福州市軌道交通控制中心也將設在這一站點內。

據了解，福州地鐵1號線達道站沿廣達路南北向設置站位，其南端接太同路，北端接學軍路，跨越達道路。按線路確定，1號線達道站車站形式為地下三層島式車站，共設置4個地鐵用出入口，其中1個為預留口。地鐵3號線建成后，達道站將作為1號線與3號線換乘點。福州市軌道交通控制中心也將建在這一站點。

昨日記者還了解到，地鐵1號線上藤站的房屋拆遷也正在全面推進，1號線達道站與上藤站之間將穿越閩江。兩站點之間的施工將是地鐵1號線的施工難點。

【拆遷補償】

貨幣補償與產權調換結合

記者了解到，廣達路與達道路交叉口范圍內國有土地的征收，簽約期限為10月27日至11月25日，補償方式實行貨幣補償與產權調換結合，拆遷共涉及471戶居民。

住宅用房貨幣補償方面，個人所有住宅補償計價方式為：“貨幣補償金額=被征收房屋的合法建筑面積×（7043元/㎡＋被征收房屋建筑安裝工程單價×成新率）”；國有公房住宅補償計價方式為：“貨幣補償金額=被征收房屋的合法建筑面積×（7043元/㎡＋被征收房屋建筑安裝工程單價＋成新率－700元/㎡）”。

營業性用房貨幣補償方面，沿主干道個人所有的營業性用房貨幣補償計價方式：貨幣補償金額=被征收營業性用房的合法建筑面積×（30914元/㎡+被征收房屋建筑安裝工程單價×成新率）；沿主干道國有公房營業性用房貨幣補償計價方式：貨幣補償金額=被征收營業性用房的合法建筑面積×（30914元/㎡+被征收房屋建筑安裝工程單價×成新率）×50%；沿小街巷個人所有的營業性用房貨幣補償計價方式：貨幣補償金額=被征收營業性用房的合法建筑面積×（18269元/㎡+被征收房屋建筑安裝工程單價×成新率）。

產權調換方面，住宅產權調換安置房型有7等，分為45㎡、60㎡、75㎡、90㎡、105㎡、120㎡、135㎡，安置地點分別在（1）福灣新城，現房；（2）“新港苑”期房、琯后街原福州市第二開關廠地塊期房。定價方面，福灣新城現房對接均價為5250元/㎡（以公布各單元的實際價為準）；“新港苑”期房、琯后街原福州市第二開關廠地塊期房對接均價為8940元/㎡。