螺洲大橋南接線明年底完工 再添快速進出城通道

效果圖

19日上午，記者在螺洲大橋南接線工程的五虎山隧道施工現場看到，隧道內工人正在忙著土方開挖，隧道外的兩輛推土機則忙著平整從隧道內運出的碎石。“隧道進口端左洞已開挖252米、右洞已開挖290米；隧道出口端左洞已開挖240米、右洞已開挖172米。”據工程項目部經理胡京平介紹，目前隧道兩端輔助洞均完成掘進，轉入主洞開挖階段。隧道出口端的梧桐厝互通立交橋梁施工進展順利，樁基設計共98根，已完成58根，樁基施工力爭年底全部完成。

福州南大門

再添快速進出通道

胡京平告訴記者，螺洲大橋南接線工程于去年12月31日動工，目前受到拆遷進度慢的影響，部分橋梁、路基工程的施工不能有序開展，隧道施工也受到一定影響。據悉，五虎山隧道進口端有2000多平方米的拆遷量、出口端有1萬多平方米的拆遷量，現已上報市政府協調解決。

“五虎山隧道的打通，可大大節約市民進出城時間。”據螺洲大橋南接線工程項目部介紹，螺洲大橋南接線通車后，福州南大門將添一條快速進出城通道。車輛通行五虎山隧道僅需2分鐘，比繞行尚干、青口節約了38分鐘。

記者了解到，螺洲大橋南接線將實現福州市區、203省道、324國道與青口片區和福銀、沈海等高速路銜接，將大大緩解烏龍江大橋及福州南向進出城通道的交通壓力。（記者 張秀冰/文 陳建國/攝）

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