通車！福州火車南站大變化

消息確認，正式通車啦！進出福州火車南站有新變化！

位于倉山區的福州火車南站是全國十大區域性客運交通樞紐之一，隨著福廈高鐵的開通，這里也是全省最大的高鐵站。

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這個假期，市民前往福州火車南站又添一條“直通匝道橋”。

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記者獲悉，福州火車南站道路配套工程迎來最新進展，項目建設的環島路主線往福州火車南站南進站口匝道橋于1日零時正式通車，成為前往福州火車南站的一條機動車專屬通道，大大方便馬尾、長樂經三江口大橋而來的車輛前往福州火車南站南進站口。

“由三江口大橋方向前往福州火車南站的車輛，在下橋之后，原來是通過‘環島路主線+環島路輔路’的方式進站，但環島路輔路本身通行車輛眾多，碰上交通高峰時段，會影響市民的出行體驗。”

項目負責人紹，匝道橋長約500米，單向雙車道通行，上述方向車輛不必再進入環島路輔路，可實現快速進站，在為輔路交通分流減壓的同時，迎來了出行“加速度”。

火車南站東側配套道路及景觀綠化工程（一期），是福州火車南站周邊的重要路網配套項目。目前，項目道路工程已基本完工。其中，1.1公里長的環島路輔路改造、1.1公里長的永南路改造以及此次通車的環島路主線匝道橋通車，成為福州火車南站出行通道的有力補充。

提升改造后的永南路已于去年9月通車，駕車前往福廈高鐵福州南站的市民，可經永南路進站；拓寬改造后的環島路輔路于今年1月完工，“2條機動車道+1條非機動車道”的設置，有效提升了這條福州火車南站周邊通道的通行能力。

記者還采訪獲悉，福泉高速公路連接線拓寬改造工程日前開放了與螺城路相交的福泉高速公路連接線300米雙向四車道輔道，從福泉高速連接線主線前往福州火車南站的車輛可通過該輔道經螺城路前往福州火車南站，相比此前經南江濱東大道前往，可節省約20分鐘左右的路程。（記者 李錦清/文 陳暖/攝）