《福州市海上交通安全管理條例》獲省人大批準 遇大風等惡劣天氣海上客船應停航

24日閉幕的省十四屆人大常委會第十一次會議批準了《福州市海上交通安全管理條例》，將由市人大常委會頒布施行。

法規內容包括總則，海上航行、停泊和作業，海上客貨運輸安全，海上搜尋救助，海上交通安全保障，法律責任和附則，違反規定最高罰款10萬元。

聚焦海上客貨運輸安全，條例對惡劣天氣時客船的開航作了限制，明確有下列天氣情形之一的，海事管理機構應當對客船采取停航等交通管制措施，并向社會公告：閩江口內港區水域能見距離不足五百米的；羅源灣港區、松下港區、江陰港區水域能見距離不足一千米的；“馬尾—馬祖”航線遇瑯岐鎮氣象站預報蒲氏風級大于六級的；“黃岐—馬祖”航線遇黃灣島氣象站預報蒲氏風級大于七級的。

條例還就群眾關注的海上休閑船舶航行要求作了具體規定，指出市人民政府應當科學、合理劃定海上休閑活動區域，并向社會公布。開敞式休閑船舶的乘客應當穿著救生衣，不具備夜航條件的休閑船舶不得在日落后日出前出海航行。

針對福州市船舶大型化趨勢明顯，通航環境復雜的情況，條例明確了通航密度較大的水域和橋區水域的特殊航行規則，規定在閩江口內港區、羅源灣港區、松下港區、江陰港區水域航行的船舶，應當加強瞭望，保持安全航速，并遵守海事管理機構制定的特殊航行規則。在閩江口內港區水域航行時，最高靜水航速不得超過十五節。

當下福州加快“海上福州”建設，海上風電場、養殖平臺、文旅、體育等涉海項目日益增多。法規為此規定，建設海上風電場、海上養殖平臺、海上文旅、海上體育等涉海項目，其規劃選址應當符合國土空間規劃，與港口航運、海上通航管理和航海保障等專項規劃相銜接，并征求海事管理機構和港口管理部門的意見。（記者 李白蕾）