福州象山隧道東側雙層隧道后天通車

28日，記者從市住建局獲悉，西二環路緩堵保暢的重要節點——象山隧道拓寬改造工程迎來好消息，東側隧道施工已基本完成，將在7月1日0時開放通行。西側隧道也將正式轉入施工階段。據了解，這是全國首座不斷交城市四聯拱隧道原位擴建為上下兩層小間距大斷面隧道工程，也是全市首個雙層隧道工程。

象山隧道拓寬改造工程現已完成東側隧道施工。記者 陳暖 攝

護欄安裝、交通標志標線施劃、花池噴漆……27日下午，在象山隧道東側隧道施工現場，施工人員正各司其職，現場一片緊張忙碌的沖刺狀態。在隧道頂部，整齊排列的排燈把洞內照得亮堂。隧道內，平坦黝黑的瀝青路面上，橘紅色交通標線一路延伸，十分醒目。自去年2月開始封閉施工后，經過1年多的持續攻堅，東側隧道上下兩層的新通道正式亮相。“新建的上層隧道全長為209米，下層隧道全長400多米。”福州城投集團所屬市城鄉建總市政開發公司該項目負責人陳立明說。

據了解，7月1日0時開放后，原本西側隧洞（機動車通行隧洞和非機動車輔洞）承擔的通行功能，就將被“平移”分配至東側上下兩層隧道中。其余車輛的通行方式，將按目前既有的通行方式保持不變。

目前象山隧道西側機動車隧道承擔了西二環路南往北（往火車站方向）的通行功能，7月1日0時開始，這一通行功能將轉換至東側下層隧道，保持單向2車道通行不變。在象山隧道西側非機動車輔洞，原本承擔的是西二環路北往南（往寶龍城市廣場方向）的非機動車通行功能，自7月1日0時開始，這一通行功能將轉換至東側上層隧道，同時該隧道還將滿足救護車、消防車等應急車輛的通行需求。

“拉彎取直”是東側隧道開放后市民能感受到的通行新變化。以往，從西二環路經象山隧道前往火車站方向的主線車輛，下了陸莊高架橋后，都要從九〇〇醫院門前繞彎行駛，才能進入象山隧道。新隧道開通后，車輛就能按“陸莊高架橋—象山隧道東側下層隧道—銅盤高架橋”的方向一路直行，提升通行效率。

“按‘先東后西’的方案，此次東側隧道的拓寬改造完成，也意味著西側隧道開始了改造升級，為下一步九〇〇匝道橋還建、箱型明挖段施工創造條件，也為明年項目完工打好基礎。”陳立明說。據了解，待項目全面完成后，新隧道將進一步完善主城區西片區交通節點，實現二環交通流快速、有序轉換，助力打造主城區30分鐘便捷生活圈。（記者 孫漫）