福州首次采用智能接駁 地鐵一到即乘公交

“這條接駁專線開通后，從鳳凰池地鐵站一出來，馬上就能坐上公交，直達軟件園，以后去上班方便多了。”得知24日將開通地鐵接駁28號專線，在軟件園上班的小趙很高興。

小趙口中的接駁專線，起訖站點為福大北門（臨近地鐵鳳凰池站）—軟件園公交總站。一直以來，軟件園片區存在大量出行需求，福州市交通運輸部門組織市規劃院、公交運營企業綜合運用現場調研、問卷調查、大數據技術分析等手段，摸清片區通勤的潮汐特點，有針對性地制定了接駁專線的排班、運營模式。

線路走向方面，接駁專線車從福大北門站發車，行駛楊橋西路、洪甘路、軟件園園區道路后，到達軟件園公交總站，返程亦同，沿途停靠福大北門、軟件園鯤鵬大廈、錢塘小學軟件園教學點、軟件園C區、軟件園創客谷、軟件園D區路口、福州大學軟件園校區、軟件園863基地、軟件園公交總站等站點。

班次安排上，契合軟件園企業員工早出晚歸的特點，接駁專線日運營8趟次，早上安排4趟從福大北門發往軟件園公交總站，發車時間分別為7:20、7:40、8:10、8:20；傍晚4趟則從軟件園回福大北門，發車時間分別為17:35、17:50、18:10、18:35。

車輛調度方面也更加精細，首次將定時排班和靈活調度相結合，在工作日高峰期，通過調度平臺和地鐵到站時間銜接，實現“地鐵一到，即乘公交”。市交通運輸部門還將在福大北門公交總站安排3輛應急公交車，應對大客流出行。（記者 朱榕 通訊員 陳晶晶 梁雯倩）