閩侯東南汽車城交通再升級 林森大道二期青口段10月通車

3月1日，濱海快線第3標段啟動“六比六創”攻堅120天主題勞動競賽，按下建設“加速鍵”，預計6月30日可實現濱海西站至機場站線路長度11公里、施工長度22公里的隧洞貫通。

據了解，濱海快線第3標段長度約19.82公里，途經濱海西站、大數據站、濱海新城站、機場站、文嶺站5個站點區間和文嶺車輛段及出入段線。

“我們已經完成了文嶺站的主體結構施工。眼下，近1400名工作人員正全力攻克從濱海西站到機場站4個站點、雙向共22公里的盾構施工。”中國交建福州濱海快線第3標段項目經理秦寶軍介紹，6月底將有6臺盾構機貫通出洞，屆時從濱海西站到機場站的隧洞將成功貫通。

濱海快線起于福州火車站，途經福州老城區、濱海新城、長樂國際機場，終于文嶺站，總長約62.4公里，設站15座（含2座預留站），設計時速達140公里，較傳統地鐵明顯提速。建成后，將實現福州主城區與福州新區30分鐘軌道直達、福州火車站至長樂機場40分鐘到達，極大方便旅客來往長樂國際機場和市民群眾工作生活，打通新老城融合發展“大動脈”。