記者昨日獲悉，作為福州繞城高速東南段重要的控制性工程，長門特大橋南北索塔已經封頂。福州繞城高速公路有限責任公司技術人員介紹，目前，施工人員正在首次嘗試國內塔梁墩結構體系跨徑500米以上斜拉橋技術施工。
南北索塔封頂。 福州新聞網12月13日訊（福州日報記者 廖云嵐文/攝）記者昨日獲悉，作為福州繞城高速東南段重要的控制性工程，長門特大橋南北索塔已經封頂。 昨日，記者來到現場看到，在閩江入海口兩岸，連江縣琯頭鎮長門村電光山與隔江的瑯岐島金牌山山尖，南北兩座索塔已經高高矗立。全長848米的長門特大橋，即將在此跨越南北兩岸。 福州繞城高速公路有限責任公司技術人員介紹，目前，施工人員正在首次嘗試國內塔梁墩結構體系跨徑500米以上斜拉橋技術施工。建成后將成為世界第二跨徑塔梁墩固結體系斜拉橋，也是該結構形式下的國內第一跨徑斜拉橋。橋梁設計為雙向6車道高速公路，設計時速100千米/小時，橋面寬度38.5米。 |
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