福州地鐵1號線五段道路　國慶前交通將恢復正常通行

　　南門兜至安泰樓段人行道拓寬，非機動雙向六車道。

福州晚報9月27日訊（記者 張秀冰 實習生 黃麗汀/文 陳建國/攝) 因為建設(shè)需要,福州地鐵1號線沿途各站點均有不同程度圍擋，難免影響局部地區(qū)交通。記者昨日獲悉，在前期已經(jīng)拆除部分圍擋的基礎(chǔ)上。今日，地鐵1號線達道站、南門兜站、屏山站、秀山站、象峰站等5個站點的路面圍擋將全部拆除。上述站點所在道路在國慶節(jié)前恢復正常通行。

達道站（廣達路的學軍路至達道路段）：記者昨日在現(xiàn)場看到，當?shù)卣阡仦r青，人行道旁的透水磚也在加緊鋪設(shè)。由于此處施工圍擋，廣達路學軍路至達道路段成了斷頭路。

“這段道路在今年9月2日交地后，在福州市建委領(lǐng)導下，榕圣市政公司等多家施工單位全力以赴進行路面施工。”業(yè)主單位相關(guān)負責人說，按照倪岳峰書記的指示精神，在保證質(zhì)量的前提下，不計成本加大投入，這段道路只用20多天時間就提前完成任務(wù)。此路將在國慶節(jié)前恢復通行,屆時會有6個車道。

由于達江路也在提升改造，廣達路（學軍路至達道路段）開放通行后，廣達路、達江路、達道路交叉口呈“丁”字路口，明年元旦前，達江路改造結(jié)束，該路口將恢復成“十”字路口。

除了達道站圍擋將撤離，南門兜站、屏山站、秀山站、象峰站等4個站點也在國慶節(jié)前具備通車條件。

南門兜站：昨天當?shù)夭鹆舜蟛糠謬鷵酰缆窎|西兩側(cè)的非機動車道與人行道基本恢復。據(jù)悉，南門兜站將恢復490米長的路面通行。

在安泰樓至東方百貨路段，安泰橋的橋面拓至40米寬。當?shù)匾呀?jīng)鋪完瀝青，人行道和路燈的建設(shè)正在收尾。

屏山站：該地鐵站道路已完成圍擋拆除，非機動車道恢復通行。這段道路于8月30日交地施工，原先圍擋道路總長300米。為了提倡綠色出行，城建部門取消了曾經(jīng)計劃的沿線綠化，騰出1米至1.5米寬的非機動車道。為了配合整條鼓屏路的提升，地鐵屏山站的300米路面，最后一層瀝青將在整條鼓屏路提升改造時鋪設(shè)，近期進行招投標，計劃今年年底完工。

秀山站：路面圍擋長達460米，于本月21日交地施工，現(xiàn)西側(cè)圍擋大部分都拆除了。該段西側(cè)的人行道和綠化帶已恢復，原先的四車道變成了六車道，大大提高了通行能力。

象峰站：目前當?shù)氐缆穬蓚?cè)圍擋全部拆除，本次即將恢復通行的道路包含6個機動車道和2個非機動車道,還有3米寬的綠化帶。接下來，象峰站和秀山站之間長約1公里的道路也將提升改造，整條道路將在年底前完工。