福州華林路鼓屏路將設(shè)中央綠化帶 提升景觀和功能

　　現(xiàn)在的鼓屏路，路中間是雙黃線（網(wǎng)絡(luò)圖）

　　鼓屏路新增中央綠化帶之后的效果圖

東南網(wǎng)9月13日訊（海峽都市報(bào)記者王林成）眼下，根據(jù)福州市委、市政府的要求，地鐵1號線沿線的道路恢復(fù)工作正在全面提速。昨日，福州副市長楊新堅(jiān)帶隊(duì)，檢查了沿線道路恢復(fù)及圍擋拆除工作，要求在保證安全和質(zhì)量的同時，還要注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)。

記者了解到，結(jié)合地鐵1號線的道路恢復(fù)工作，沿線多條道路的景觀和功能將提升。其中，華林路和鼓屏路近3公里路段，將新建中央綠化帶，在有條件的地方種上大樹，豐富道路綠化景觀層次。

地鐵沿線道路恢復(fù)，注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)

地鐵1號線北段的圍擋，由于地處中心城區(qū)，拆除工作一直備受市民關(guān)注。在現(xiàn)場，楊新堅(jiān)一行對地鐵圍擋逐個查看，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決移交恢復(fù)道路過程中遇到的具體問題。

“在保證安全和質(zhì)量的同時，還要注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)。”楊新堅(jiān)叮囑道，各級各部門要堅(jiān)決貫徹市委、市政府對地鐵提速的部署要求，鼓足干勁、再接再厲，實(shí)現(xiàn)盡快還路于民。同時針對道路恢復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升沿線景觀。

地鐵1號線沿線的多條道路還通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，新增了便民自行車點(diǎn)、非機(jī)動車停靠點(diǎn)、座椅、電子引導(dǎo)系統(tǒng)等城市家具。其中相比老式的非機(jī)動車停靠點(diǎn)，新建設(shè)的非機(jī)動車停靠點(diǎn)將設(shè)立鎖車樁，方便市民更加安全有序地停車。

截至昨日，地鐵1號線北段各站點(diǎn)影響道路通行的施工圍擋已拆除兩萬多平方米，按照序時進(jìn)度完成圍擋拆除任務(wù)。