塔頭路晉安河橋主車道恢復通行。 福州日報9月1日訊（記者 孫漫文/攝）經過150多天的奮戰，塔頭路晉安河橋主車道在8月30日順利實現通車，塔頭路靠近六一路的路段重新向機動車開放，比原定的通車時間提早了1個月，打響了城建項目百日攻堅行動的“第一炮”。 昨日下午，塔頭路晉安河橋上，一輛輛車正按交通指示標識有序通行，相比之前圍擋時的交通狀況順暢許多。這座“破舊立新”的橋梁橋面總寬42米，路口機動車道設置為“五進三出”。“終于不用繞路了，真的是特別開心！”居民陳先生高興地說。 據項目業主單位福州市城鄉建設發展總公司相關負責人介紹，改造后，原先只有21米的過水斷面一下子提升至34米，上下游的河道寬約36米，有效改善了阻水問題，讓河道行洪能力得到提升。 此次改造也充分考慮了后期地鐵線路及游船通行需要。“橋梁下方是地鐵4號線的規劃線路，在施工時我們拔除了舊橋樁基，建新樁基時也為地鐵通行預留足夠的地下空間。此外，新橋橋面比原先抬高近1米，可以滿足今后市民泛舟河上的需要。”該負責人說。 塔頭路晉安河橋這一重要交通節點提前通行的背后，是有關部門不斷攻堅克難，一項一項抓落實的結果。 記者了解到，市委、市政府對這一民生工程高度重視，將其納入城區“治堵”及“暢通三年行動”重點項目并成立工程建設指揮部統一協調。指揮部即是攻堅小組，靠前指揮，主動協調交警、管線、園林等各家單位，為工程建設提前掃清障礙，確保項目進展順利。 項目地處塔頭路與六一路交會處，日常交通繁忙。在項目啟動時，為了確保市民通行，便明確了分階段實施方案。第一階段建設兩側便橋供行人非機動車通行及作為管線遷改走廊，確保了主橋建設全封閉施工不受管線影響；第二階段主橋建設開始全封閉施工。“這樣要比分幅施工節約工期約3個月。”該負責人說。 剛進場時，施工人員就發現，項目施工場地狹小，但橋梁施工程序性強，如何又快又好地完成重建任務？只能依靠合理安排工序。為此，指揮部制定了加大投入、三班輪轉的計劃，在橋梁下部結構施工高峰期，有12臺樁機同步施工（全橋共42根樁基）。 “為了自我加壓，確保工期，我們倒排計劃，見縫插針。”該負責人介紹，除了排好施工總體計劃、月計劃、周計劃外，按照節點目標，還制定每天工作計劃，每日比照計劃分析進展，發現滯后及時采取措施補救，確保各階段節點工期及最后總工期。 在主車道順利恢復通行后，該項目還將加緊進行剩余人行道鋪設、綠化等掃尾施工，預計國慶前整體工程可全面完成。因為部分人行道還在鋪設，并未開放，建于新橋兩側的便橋暫不會拆除，會繼續給非機動車及行人通行，等人行道施工完成對市民開放后，便橋就將拆除。 |
