長樂推進三大重點交通項目征遷　齊心協力破難題

長平高速松下跨海特大橋加快橋頭路基施工。

福州日報8月31日訊（記者 郭立鋒 通訊員 高維 高晶晶黃煥）29日，長樂鶴上鎮云江村——福州東南繞城高速長樂段重要節點所在地，一場“抓征遷、促落實”行動正在這里進行。

這邊村干部苦口婆心向群眾解釋說明，希望他們早日同意征遷；不遠處，已經簽訂協議的戶主忙著搬離物品，征遷隊則分秒必爭進場拆除房屋；再走不多遠，已經拆除完畢的地塊，施工隊正抓緊平整土地……

這是長樂市開展百日攻堅行動的縮影。一段時間以來，該市以打造省會交通樞紐城市為目標，加大對長平高速、繞城高速、福平鐵路三大重點交通項目的征遷建設力度，僅7月份以來就搬遷墳墓487座，簽訂11.03萬平方米房屋的補償協議，拆遷房屋17926.24平方米。

全線動員

上下聯動落實征遷工作

作為省重點交通項目，長平高速、福平鐵路、福州東南繞城高速三大項目涉及長樂10個鄉鎮（街道），全線需征地7434.27畝，搬遷墳墓8326座，拆遷房屋面積約24.11萬平方米，遷改桿線1208處。

長樂市委、市政府高度重視這三大項目。6月28日，在參加全市領導干部大會后，新上任的長樂市委書記許南吉和市委副書記、代市長蔡勁松立即召開會議，了解三大通道建設進展情況，調整充實三大項目建設指揮部力量。7月份以來，長樂市委、市政府主要領導更是多次到現場調研推動征遷工作，在長樂形成了“舉全市之力、集全民之智，上下齊心、部門聯動、齊抓共管”的強大合力。

8月24日，“抓征遷、促落實”百日攻堅行動動員大會召開后，長樂全面吹響了三大交通重點項目攻堅戰號角。長樂市四套班子帶頭，各自對應掛鉤聯系的重大項目，并成立全市重大項目“抓征遷、促落實”百日攻堅行動領導小組，長樂市委組織部還針對重點項目抽調后備干部或青年干部充實到工作組，形成“一個項目、一個領導、一個團隊、一抓到底”的工作機制，堅持一線推進，實行掛圖作戰，完善調度機制，深化督導督察，開展工作視察，以大征遷促建大通道，以大通道推進大發展，為長樂打造省會交通樞紐城市奠定堅實基礎。

戰略突圍

齊心協力破解征遷難題

在云江村，記者碰上了剛從山上回來的退休老干部江純鎮。江老鞋上沾滿泥土，渾身汗水濕透。他說，東南繞城高速工地又清出了五座墳墓，他大清早就帶著村里各房頭老人代表去山上轉了一大圈，邊察看邊商議墳墓搬遷的事。江老是云江村人，年近七旬，長期居住在城區。知道鎮村因為墳墓和寺廟搬遷而頭疼后，他毅然回村帶了一幫老人，把硬骨頭一塊塊啃了下來。

云江村頗有威望的老干部江謹在，退休后在霞浦投資實業搞得有聲有色，也因為征遷工作的需要，在鎮黨委主要領導動員下回村幫忙，并在村里擔任老人會會長。他召集村里有話語權的同輩人回來，幫助鎮、村干部做思想工作，讓更多的思想堅冰融化，征遷工作不斷向前推進。

福州東南繞城高速公路長樂段長34.31公里，共需征地4550.27畝，其中4000多畝在鶴上鎮，而云江村就占了3000畝，還有墳墓數百座、寺廟八座。該村征遷工作的進展，左右著攻堅戰的成敗。

從接到征遷任務的第一天起，鶴上鎮黨委書記林增祥、鎮長林樵安就帶領鎮干部到村里簽到上班；鎮村干部全部下沉到征遷對象中，每一個征遷戶都安排了責任人，征遷工作迅速鋪開。

長樂市第五次黨代會后，市委市政府又派出市政府黨組成員吳永忠專項負責協調東南繞城高速云江段的征遷工作，與鎮主要領導坐鎮云江村，還每日去現場勘查，及時研究解決征遷問題，能解決的當場拍板解決，不能解決的當晚由指揮部研究解決，做到了關口前移、任務日清，不但有效提高了黨委政府的公信力，也為打贏征遷戰贏得了時間。

得知自己的房子也在征遷范圍內，村干部林香森、王清秀、陳春金帶頭簽訂了協議書，并發動親戚、朋友和鄰居一同支持征遷。村干部們的行為在村民中起到了良好的示范作用，一份又一份協議書順利簽訂。

東繞城高速的施工便道要從村民林峰的房子處通過，云江村書記江麗云登門向林峰說明情況后，林峰連補償價格都沒提，二話不說就簽訂了協議，房子順利拆除，施工隊如期進場施工。

在鎮、村干部的努力和鄉賢、老人會的幫助下，云江村征遷工作近期取得大突破，已簽訂拆遷協議100多戶，征地2000多畝，實現雙過半。

攻克堡壘

取得階段性成果

在征遷交地過程中，長樂市抽調精干后備干部成立征遷工作組派駐基層，項目建設指揮部、交通局、住建局、征收公司等單位派出骨干業務人員駐點，鄉鎮干部和工作人員更是深入一線逐戶包干協調。雖然磨破了嘴、跑細了腿，有時還要吃“閉門羹”、坐“冷板凳”，但他們沒有畏懼，克服重重困難，項目攻堅取得階段性成果。

8月1日、5日，影響福平鐵路公鐵兩用大橋施工節點的長嶼村老人活動中心和禮堂先后完成拆除。作為長樂市唯一的海島行政村，長嶼村交通不便、經濟落后，年輕人多外出打工，村中留守老人多。這兩處村公益建筑是老年人少有的娛樂交流場所，部分群眾不愿意拆遷。鎮、村干部與老人代表多次協商，承諾將選址再建，最終得到村民的理解，突破了項目建設的“瓶頸”。

8月3日，長平高速古槐竹田村段，一“最牛占道釘子戶”被成功拆除。據了解，項目動工以來，鎮、村干部多次與該戶主見面協商，動員其簽訂房屋拆遷協議，但該戶主始終不同意，房屋擋在路旁，成了項目建設的一只“攔路虎”。相關工作人員不厭其煩進行政策宣傳，明大義、曉利害，還通過其親戚朋友做思想工作，終于在7月27日上午與其達成一致意見，簽訂協議。

玉田是東南繞城高速項目中征地量較大的一個鄉鎮。8月12日，長青村的一處5層建筑物被依法拆除。該建筑物地處繞城高速橋梁節點處，戶主為四兄弟，其中三個是殘疾人，生活比較困難，在親戚朋友的資助下才建了這座房子。經過幾輪的工作，他們最終于8月上旬簽了字。

江田鎮淇園隧道出口施工節點涉及到的龜山大王廟成功搬遷，首占特大橋建設卡點地塊3座房屋全部拆除，潭頭鎮岱西村10畝林地保護性清表施工完成……各鄉鎮（街道）頻頻傳來捷報。截至目前，三大重點交通項目已完成征地6745.6畝，搬遷墳墓8230座，拆遷房屋面積約12.27萬平方米，遷改桿線975處。