“十三五”期間 福州每年安排2億元民航專項資金

福州日報8月20日訊（記者 祁正華 蔣雅琛）記者昨日從市發改委和市旅游局獲悉，我市近日出臺《福州市民航專項扶持資金管理辦法》。根據《辦法》，在“十三五”期間，市級財政預算每年安排2億元左右的民航專項資金，助力海絲門戶樞紐機場建設。

《辦法》提出，支持基地航空公司發展。通過制定專項扶持政策，簽訂合作協議等方式，支持福航快速發展，支持廈航構建對外中轉樞紐。同時，以“一事一議”方式，支持新增基地航空公司，鼓勵外國航空公司進入我市民航市場。

支持國際（地區）航線開辟。新開洲際航班，根據市場運營情況，以“一事一議”方式給予扶持；新開亞洲航班，最大起飛全重100噸以下的機型，按每航班5萬元標準給予補貼；新開經停福州的亞洲航班，最大起飛全重100噸以下的機型，按每航班6萬元標準給予補貼。

支持新開福州—臺灣地區航班。最大起飛全重100噸以下的機型，按每航班3萬元標準給予補貼；新開經停福州的臺灣地區航班，最大起飛全重100噸以下的機型，按每航班4萬元標準給予補貼；起飛全重在100噸（含）~200噸的機型，按各自標準上浮50%；起飛全重在200噸（含）以上的機型，按各自標準上浮100%。若是包機航班，則補貼標準為定期航班的70%。補貼期均為一年，《辦法》執行至2020年12月31日。

根據《辦法》，航空公司及其他能實現航線航班穩定運營的包機人均可申請補貼。申請航班補貼的，須飛滿一個航季，航班執行率不低于80%，且已開始執行下一個航季航班計劃。包機航班必須飛滿2個航季，且執行率不低于80%。同時，申請人航季總航班量必須較上一航季有所增長。申請增量補貼的，須扣除已享受的航班補貼部分。