福州市防汛部門推廣“三大利器” 助地下室防澇

福州日?qǐng)?bào)8月7日訊（記者 黃凌）受超強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象影響，今年全國(guó)面臨嚴(yán)峻的防汛形勢(shì)。根據(jù)氣象部門分析，年內(nèi)還將有4~5個(gè)臺(tái)風(fēng)影響東南沿海地區(qū)。為了提高城市高樓地下室防澇水平，我市防汛部門在全市范圍推廣地下室“入口鋼板護(hù)欄改造”“通風(fēng)口、纜線口模板防水”“柴電機(jī)+龍吸水抽排”三大利器。

入口加裝鋼板護(hù)欄

杜絕大部分進(jìn)水

去年“蘇迪羅”臺(tái)風(fēng)過后，鼓樓區(qū)60多個(gè)地下室被淹，許多高樓斷水?dāng)嚯姡o居民生活帶來(lái)極大不便。防汛部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，地下車庫(kù)積水主要是從車庫(kù)入口、通風(fēng)口、纜線穿墻口、樓梯口進(jìn)入。由于許多高樓的電箱安置在地下室，導(dǎo)致地下抽排設(shè)備因斷電或損壞無(wú)法工作，最終需要依靠為數(shù)不多的動(dòng)力站和龍吸水進(jìn)行抽排。

根據(jù)防汛部門調(diào)查，從入口涌入地下車庫(kù)的積水占全部積水的八成以上，目前大部分地下車庫(kù)采用傳統(tǒng)的沙包疊加防水，此方式一是牢固性不夠，一旦遇到浪涌，疊加的沙包容易受到破壞，二是密封性不夠，需要人員時(shí)刻盯著。

在地下車庫(kù)入口加裝鋼板護(hù)欄，該護(hù)欄平時(shí)像門一樣打開，不影響車輛正常通行。遇到強(qiáng)降雨時(shí)可關(guān)閉，并在護(hù)欄上鋪上防水布，再疊加沙包，確保防水的堅(jiān)固性和密封性。

記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，市區(qū)只有為數(shù)不多的地下車庫(kù)安裝了鋼板護(hù)欄。已安裝護(hù)欄的五四路新華都商場(chǎng)地下車庫(kù)物業(yè)人員陳先生介紹，每次臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，僅需幾個(gè)人就能在短時(shí)間內(nèi)完成關(guān)門、鋪防水布、疊沙包等操作，防水性能優(yōu)異，業(yè)主車輛從未被淹。

通風(fēng)口防水

確保抽排設(shè)備正常使用

通風(fēng)口、纜線口防水也很重要。

許多高樓的通風(fēng)口和纜線口距離地面僅有三四十厘米，遇到強(qiáng)降雨導(dǎo)致路面積水時(shí)，通風(fēng)口和纜線口進(jìn)水經(jīng)常被人忽略。而這兩處進(jìn)水后，很容易導(dǎo)致線纜短路。

“我們?cè)谏虉?chǎng)通風(fēng)口兩側(cè)安裝了卡槽，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，先用防水布罩住通風(fēng)口，然后在卡槽上安裝模板，再疊加沙包，確保不進(jìn)水。”陳先生告訴記者，做好地下車庫(kù)和通風(fēng)口、纜線口的防水后，就算有少量雨水從別的地方滲漏到地下室，也可以啟動(dòng)地下室的柴電抽排設(shè)備，及時(shí)將積水抽離。