福州交通運輸發展“十三五”規劃出爐 建4高速服務新區

福州日報8月4日訊（記者 柯競）日前，經市政府同意，《福州市交通運輸發展“十三五”規劃》正式印發。根據規劃，“十三五”期間，我市公路網規模將超過1.2萬公里，鐵路網突破850公里，城市軌道交通突破100公里。

實現區域交通“306090”出行目標

“306090”出行目標，是指整合鐵路、公路、軌道交通和公交，實現中心城區30分鐘可達各縣（市）區，市域各縣（市）區60分鐘互達，福州到省內各地市90分鐘可達（除龍巖外）。

根據規劃，“十三五”福州市交通運輸發展的總體目標是：到“十三五”期末，建成以干線公路、鐵路、海空港為主骨架，構筑與城市功能、布局相協調，與城鄉發展生態環境相適應，功能完善、暢通高效、安全綠色的綜合運輸體系，成為全國綜合交通樞紐之一，成為海峽西岸經濟區交通中心，有效促進和帶動海絲戰略樞紐及福州國家級新區的社會經濟發展。

具體來說，“十三五”期間，我市將構建沿江沿海多通道多層次的綜合運輸網絡體系，實現公路網規模1.2萬公里；形成布局合理、能力充分、銜接順暢的客貨運樞紐場站體系，基本形成“四主三輔”的綜合運輸樞紐發展格局；打造對臺及跨境郵件、快件集散的戰略通道，將福州建設成為對臺及跨境節點城市；郵政業務總量達到125億元以上，業務收入達到75億元以上；快遞業務量達到6億件以上，快遞業務收入達到45億元以上；基本建成“智慧交通”“綠色交通”和“平安交通”。

建設快速公交系統

規劃提出，“十三五”時期，我市重點加快建設干線鐵路、城市軌道、航空機場、綜合運輸樞紐，發展壯大港口，持續推進高速公路網、普通公路網等發展。

——優化綜合運輸網絡布局。基本建成“兩縱四橫”市域綜合運輸大通道；建設一批現代化的綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐，逐步形成客運“零距離換乘”、貨運“無縫銜接”的運輸站場體系，推動交通運輸一體化發展。

——加快構建軌道交通網絡。推進“三縱三橫四支”鐵路網建設，到2020年，全市鐵路運營里程突破850公里，其中高速鐵路約240公里；大力推進城市軌道交通建設，到2021年，城市軌道交通主框架基本建成，形成5條運營線路、總長147.5公里的軌道交通網絡。

——持續完善高速公路網。基本形成“兩縱三橫兩環十二聯”的高速公路網和“四縱三橫四聯”普通國省干線公路網，公路網規模超過1.2萬公里，其中高速公路突破700公里、普通公路超過1.1萬公里。

——打造現代化港口群。集中力量建設“南集北散”核心港區，完善港口公共設施配套，全面振興閩江水運。到2020年，港口年綜合貨物通過能力達到2億噸（其中福州港區1.7億噸）。

——加快推進海絲門戶樞紐機場建設。重點抓好福州國際機場第二輪擴能工程續建項目，加快推進福州國際機場二期建設；加快推進義序機場遷建前期工作；做大做強福州航空公司，不斷拓展航班航線，加快規劃建設福州機場臨空產業園。

——提升公共交通服務水平。加大公共交通基礎設施投入，到2020年，新建和改建公交場站12個；2018年前，市區將投放公共交通便民自行車不少于10000輛。完成快速公交系統（BRT）線網規劃，先行建設1、2、4號線路33公里。實現中心城區公共交通出行分擔率（不含步行）從26%提高到40%，公共交通機動化出行率從40%提高到60%，建成“公交都市”。

加快福州新區基礎設施建設

福州新區、自貿試驗區、海上絲綢之路核心區、生態文明先行示范區作為福州市“十三五”期間發展的重要區域，基礎設施建設應該起到支撐區域的發展作用。

高速公路方面，根據新區總體規劃，新區內高速公路以沿海軸帶為中心，形成“兩縱六橫”的布局。“十三五”期間，我市將建設4條服務于福州新區的高速公路，分別為福州繞城公路東南段（連江—長樂）、長平高速（長樂古槐至松下段）、長福高速（長樂前塘—福清莊前）、福州國際機場第二高速通道（東部快速通道二期）。

干線公路方面，根據新區總體規劃，福州新區將形成“三縱五橫”的普通國省干線公路網布局。“十三五”期間，我市將建設5條服務于福州新區的普通國省干線公路，分別為縱一線228國道羅源段（碧里—城澳）、連江段（馬鼻正丙—辰山、澳頭—小澳、道澳—東邊）、長樂段（濱江濱海路南北澳—下沙、北澳—湖南、下沙—江田環島）、福清段（城頭山下—三山北陳、江陰莆頭—江涵大橋）；縱二線104國道羅源段（五里—白塔）、連江段（丹陽—南塘）以及104國道連江至晉安段改線工程；橫五線308省道連江段（礪塢—官嶺、城關—貴安）；聯十一線209省道長樂段（南般大橋及接線工程、象嶼村—羅聯石湖嶺）。

鐵路方面，根據新區總體規劃，新區內部鐵路網絡總體呈“三縱四橫四支”的格局。“十三五”期間，服務福州新區和福州自貿區的鐵路項目共有6個，其中已建的有溫福鐵路（連江段）、福廈鐵路；現已在建的有福平鐵路；已規劃并于“十三五”期間建設的有福廈高鐵、平潭至長樂機場城際鐵路、福馬鐵路單線技改工程。

此外，“十三五”期間，我市還將建設福州城區北向第二通道晉安段、道慶洲大橋等城市出入口快速通道項目。