福州瑯岐“花海”環島路 二期正式通車

　　環島路二期兩邊都是花化景觀

　　瑯岐環島路全長25.68公里

東南網8月3日訊（海峽都市報記者 邱也栩/文 黃啟鵬/圖 通訊員許琳晶）全長25.68公里的瑯岐環島路，因沿線將建眾多花化景觀，被稱為“花海”環島路。昨日，記者從福州市瑯岐路橋建設有限公司（下稱“瑯岐路橋”）獲悉，瑯岐環島路二期于7月29日通過竣工驗收，正式通車。而隨著島內道路基礎設施的完善、104國道連江至晉安段改線工程的通車，瑯岐交通將大大提速。

瑯岐環島路 路寬景美

據了解，瑯岐環島路是馬尾新城建設的重要工程，建成后將成為環繞瑯岐島的交通主干道。瑯岐路橋相關負責人告訴記者，按照打造國際生態旅游島的目標，環島路規劃全長25.68公里，總投資約46億元，將分步開發，先行建設閩江大橋南立交段、環島路（一期）、環島路西北段（二期）、環島路東段（三期）及雁行江主干道，形成交通主環，預留雁行江以南的南段作為遠期發展空間。

上述人士表示，閩江大橋南立交段、環島路（一期）前期已完工通車，環島路西北段（二期）于7月29日通過竣工驗收，正式通車。目前環島路東段（三期）及雁行江主干道施工正在進行。

昨日，記者驅車駛上剛剛通車的環島路（二期），道路寬70米，雙向6車道，還包含8米中央綠化帶、4.5米側分帶和兩側寬度5米的綠化帶。放眼望去，兩側綠植層次分明，苗木搭配合理，視覺效果出眾。

同時，今年瑯岐還將啟動八一七路、平安路延伸段建設，以及201省道瑯岐勞光村段、江濱路、通和路路面改造。此外，104國道連江至晉安段改線工程（含東部快速通道一期）目前正順利推進當中，力爭于2018年通車。屆時，福州市民去瑯岐島只要20分鐘。

首條綜合管廊落戶 有效破解“拉鏈路”

值得一提的是，剛剛通車的環島路西北段（二期）左幅非機動車道的正下方，埋設著福州市規劃建設的第一條綜合管廊。綜合管廊長度接近4公里，總投資約1.6億元，每米造價約4.15萬元。

據項目部工作人員介紹，城市地下綜合管廊是將市政、電力、通信、燃氣、供水排水、熱力等單位的各種管線集于一體，在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道。建成之后，只需要在內部進行布線，不需重復挖掘道路，可以有效地避免“拉鏈馬路”的出現。

記者看到，該綜合管廊為矩形雙倉設計，高度為2.5米。西側為電力倉，寬1.8米，里面布置電力電纜；東側為綜合倉，寬3.1米，里面布置給水管、中水管、通信光纜。“管廊內還設計了火災自動報警及聯動控制系統、視頻監控系統等，還能遠程操作遙控。”上述人士說，管廊通風口、人員進出口等都布置在綠化帶上，與周圍景觀綠化融合在一起。