福州火車站北廣場出租車停靠點 悶熱令人難忍

　　地下打車點溫度超過40℃，排氣口還吹出滾滾熱浪，候車乘客汗流浹背

東南網7月27日訊（海峽都市報記者 陳超/文 包華/圖 實習生葉曉暉）福州火車站北廣場的出租車停靠點，位于地下負一層，出站乘客要打的，只能到那里候車。近日，福州氣溫37℃、38℃，位于地下室的出租車停靠點沒空調也不通風，非常悶熱，再加上排隊候客的出租車排出大量尾氣，熏得人難以忍受。

市民呼吁相關部門，加裝玻璃墻，隔開的士停靠區和乘客候車區，擋住尾氣，并給候車區安裝空調。

超40℃，尾氣混著汗味，乘客站10分鐘就頭暈

昨日上午11時許，林先生從外地乘動車抵達福州火車站。下車后，他循著指示牌，來到北廣場負一層的出租車停靠點打車。

“一走進停靠點，我就發現氣溫比外面至少高出5℃，感覺超過40℃。”林先生說，當時等車的人比較多，大家排隊擠在一起，特別熱。站了不到10分鐘，林先生和其他候車乘客都汗流浹背，十分難受。

除了氣溫高，打車點的氣味也很難聞。同樣經常在此打車的劉女士說，因為打車點內常有大量的士排隊候客，所以汽車尾氣也都集中在打車點。加上本身位于地下室，通風條件比較差，汽車尾氣味混雜著等車人的汗味，熏得人難受。

昨日下午3時許，海都記者來到福州火車站北廣場，從樓梯下到負一層后，氣溫還不是特別高，但一右拐進入打車點，就可以明顯感覺到氣溫陡增。記者注意到，負一層其他區域，都有樓梯直接和廣場外部相連，空氣相對流通，不會特別熱。但打車點屬于一個相對密閉的空間，不通風，所以氣溫特別高。

海都記者到達時，候車乘客并不多，候客的出租車也比較少。可就是在人和車都比較少的情況下，現場氣味也十分難聞。“我才等了十分鐘，就開始頭暈了。”正在候車的邱女士說，這里悶熱，氣味又難聞，在這里等車，簡直是一種折磨。

北廣場物業：沒關閉換氣系統

記者注意到，停靠點上方，有好幾根通風排氣管，管道上每隔一兩米，就設有一個排氣口。不過，由于護欄阻擋，記者無法近距離觀察排氣口，不知道這些通風管道是否在工作。

據知情人士說，福州火車站北廣場地下打車點，有三套通風換氣系統。可近一個星期來，這三套換氣系統好像都沒有開，導致打車點空氣不流通，越來越熱。

就此說法，海都記者昨日下午向負責北廣場地下打車點物業管理的榕橋物業管理公司核實。該公司負責人說，地下打車點確實有三套通風換氣系統，其中兩套正常運行，運行時間為每天上午7點半至夜晚11點半。至于地下打車點悶熱的原因，該負責人說，一是因為最近福州氣溫不斷升高，二是因為換氣系統不是空調，“把地下打車點的熱氣抽出去，把外面的熱氣抽進來，還是熱。”該負責人說，除了高氣溫、不透氣，的士排隊等客時往往不關閉發動機，也會帶來熱量，導致氣溫升高。

市民呼吁：加裝玻璃墻和空調

記者采訪時，很多市民都對該打車點的高溫和氣味很不滿，希望相關部門能優化升級設備，提升市民的打車體驗。市民楊先生說，外地一些火車站也有類似的地下打車點，有一些好措施值得相關部門借鑒。“我覺得可以把出租車停靠區和乘客候車區，用玻璃墻隔開來，這樣我們就不會聞到尾氣。”楊先生說，乘客候車區被單獨隔出來后，也方便加裝空調。