福州南臺大道北段月底前通車　南段將建北園互通

南臺大道北段正在掃尾，即將通車

東南網7月25日訊（海峽都市報記者 王林成/文毛朝青/圖）作為福州倉山最大的一條南北向通道，南臺大道北段將于本月底前完工，雙向八車道通行。南臺大道北段的通車，將實現倉山老城區與南二環的快速連接，可有效緩解首山路、則徐大道、福峽路等周邊路網的交通壓力。

北段施工正在掃尾

據介紹，南臺大道北段位于倉山區上三路，與已修建的南臺路（匯達廣場至上三路）相接。終點則在南二環路北園高架橋下，道路全長約1.54公里，寬度50米，設雙向8車道，沿線還配套了兩個行人地下通道。

“這段道路施工工期，此前主要受到西側路面管線遷移的影響。”項目相關負責人表示，今年4月才完成電力遷改。

昨日，海都記者在現場看到，南臺大道北段路面瀝青鋪設已完畢，但還有半幅路面沒有通車。據現場負責人介紹，南臺大道北段目前已經基本完工，正進行交通標線、人行道鋪磚等掃尾施工。具體通車時間需通過交警審核驗收后才能確定，預計在本月底前。

南段將建北園互通

南臺大道除了北段之外，還包括全長4.26公里的南段。作為一項“接二連三”工程，南臺大道南段項目北起南二環路北園高架橋下，向南經迎賓路、戰備路，主線跨越南三環路，與螺洲大橋北接線相接，沿線設置南二環北園互通、迎賓路—鳳山路主線高架橋、義序路下穿地道、螺洲互通立交等。

記者了解到，為了實現南二環和三環螺洲互通的快速連接，南段工程還包括在二環路新建北園互通，與南段近1公里長的高架橋直接對接。

據介紹，南段共分4個標段建設，其中第一、第二標段為螺洲互通接三環路與螺洲大橋工程，已于2013年通車。

“現在施工的2.9公里段，分為第三、第四標段。”福州城建部門相關負責人說，雖然南段計劃工期是12個月，但由于設計方案調整后的征地補償問題以及義序機場部隊營房遷移及機場限高問題，預計最快明年下半年可建成通車。