榕91個路口設行人專用相位 快速疏散行人非機動車

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?? 91個路口行人通行將有“快捷模式” 保障過街安全

　　楊橋達明路口機動車均紅燈等待，多個斑馬線同時綠燈通行。

福州晚報7月20日訊（記者 李瓊 通訊員 榕警/文 記者 陳暖/攝）記者昨日獲悉，為了保障行人過街安全，快速疏散紅燈等待期間的行人和非機動車，交警部門通過多方調研，在城區91個路口增設了行人過街專用相位，成功解決行人與非機動車無序過馬路，影響城區交通秩序的新難題。

91個路口增設行人專用相位

市公安局交警支隊科設大隊相關人士告訴記者，所謂行人專用相位是指所有方向機動車均紅燈等待，路口3個或4個方向的斑馬線同時綠燈通行的行人過街信號配時方案。設置行人專用相位是為了保障行人過街安全，快速疏散紅燈等待期間的行人和非機動車。依照相關規定，在商業街或休閑街道交叉口上，各方向行人過街需求均較大時，為了行人過街的安全與便捷，人行橫道信號燈可采用行人專用相位，分離機動車與行人；無方向指示信號燈的交叉口，人行橫道信號燈的綠燈可比同方向的機動車綠燈早啟。一般來說，路口總的行人和非機動車過街流量超過3000人次/高峰小時、T字路口且機動車車道較少及機動車流量較小，實行兩相位控制的路口優先設置行人專用相位。

據警方介紹，在行人專用相位模式下，由于4個方向斑馬線同時綠燈，可以實現快速疏散紅燈等待期間的行人和非機動車。記者了解到，考慮到通行時非機動車有一定交織，設置有行人專用相位的路口，還會讓某1個或2個方向的斑馬線再跟隨同向的機動車信號通行，達到更好疏導交通流的效果。目前，我市已有楊橋路達明路口、福飛路銅盤路口、鼓屏路華林路口、白馬路道山路口、白馬路光祿坊路口、上渡路倉前路口等91個路口設置了行人專用相位。

34個路口行人提前數秒放行

另外一種行人專用通行方案是行人跟隨機動車通行前，先放行5至10秒的信號配時方案。警方介紹，在這種情況下，通過信號燈調控，行人可提前5至10秒進入路口，當機動車通行到斑馬線時，行人已基本通過一半的斑馬線，相對保障了安全過街；5至10秒過后，機動車信號與行人信號會同時綠燈放行。這樣既能緩解機動車與行人的交織沖突，兼顧道路通行效率和行人過街安全。目前，我市已有八一七路達道路口、金山大道花溪路口、白馬路烏山路口、工業路紅慶里路口、國貨路長福路口等34個路口實行該通行方案。